Mijn 142 uit 1968

[Marvin89]

het lekte al vandaar bij de bodemplaat voor en boven de kriksteun enorme gatenkaas ruitrubber was al *** dus die heb ik aan stukken gesneden en zodoende is de ruit er heel uitgekomen een nieuwe rubber is gewoon te koop natuurlijk

[Jambon]

zekers.. weet wel dat rubber prijzig is, en dan is een optie om er een zgan gebruikte ruit in te laten zetten inclusief kit, weet ff het bedrijfje niet maar er zijn er al enige hier die het hebben laten doen..

[Marvin89]

valt mee rubber kost 42 euro... eerst opgezocht voordat ik de ruit ging verwijderen zodat ik daar rekening mee kon houden...

[Jambon]

hmm, valt idd mee, dan is het een no-brainer..

[Marvin89]

pff het is echt een wonder dat die auto nooit is afgebrand.. zaten echt talloze verbindingen die door voorgaande eigenaars ofzo ongezekerd direct op de accu waren aangesloten... echt WTF... als ik alleen naar de originele kabelboom kijk is het allemaal niet zo moeilijk. maar door dat gepruts van andere mensen was het echt een puzzel...

goed morgen de motor en versnellingsbak eruit halen en dan beginnen met het lassen... het is een flinke gatenkaas overal waar ik iets weghaal valt wel weer een ander gat of iets van roest...

maar goed daarom ben ik al blij dat ik een complete demontage aan het doen ben nu kan ik in ieder geval alles goed bekijken...

[Jambon]

hoeft nog geen drama te zijn.. vaak wordt een auto gekocht die r redelijk uitziet voor een redelijke prijs, zodra er "gerestaureerd" gaat worden kome je er achter dat nagenoeg hetzelfde blik vervangen moet worden, of iig aangeschaft, als je in dat geval een minder goed exemplaar voor minder zou hebben aangeschaft, zou het totaal plaatje lager zijn uitgekomen terwijl de tijd die eea kost ws op hetzelfde neer zijn gekomen. Als r toch herstlt moet gaan worden, dan liever een goedkoop eerlijk exemplaar mÃt gaten, dan een "nette" duurdere waar stiekum net zoveel werk in zit..

[Marvin89]

dat is ook zo...

deze auto was ook niet te duur een jaar geleden voor 1000 euro op gas met dubbele carburateurs.

dus dat was zeker niet zo slecht...

[Yellow240]

En je doet toch het meeste zelf, kijk maar eens hoeveel je daar mee bespaart.

[Marvin89]

nou het schiet aardig op ofja maar af
slopen is meestal niet het moeilijkste...

Binnenwerk kaal...


omdat mijn zelf gemaakte uitlaat er niet meer in delen los onderuit wou heb ik hem er maar in zijn geheel onderuit getrokken..



motorruimte kaal op de rembekrachtiger na maar die gaat er dus ook nog uit eigenlijk gaat alles er af maar voorlopig moet de auto nog rollend blijven en stuurbaar.






ben hier en daar toch weer dingen tegen gekomen die aan vervanging toe zijn zoals de knipperlichten voor en stadslichten.
verder zal er toch een hele hoop geslepen gestaalborsteld en gelast moeten worden. het is maar goed dat ik dit werk leuk vind. maar voor hoelang

[Boele]

Ziet er goed uit man! Weinig vet onder de kap!