Berichten: 19
Topics: 0
Lid sinds: Jun 2012
Wat ik wel vreemd vind is dat ze het volgende als 'speerpunt' voor hun juridische procedure hebben staan:
Citaat:Terwijl u als oldtimerbezitter toch een brief van de Belasting ontving dat u voortaan geen wegenbelasting behoefde te betalen? En nu weer een nieuwe brief waarin staat dat u toch weer langdurig moet gaan betalen? Laten we dit nu maar eens aan de rechter voorleggen!
Dat houdt geen stand, want wetgeving kan veranderen. Daar zit het probleem toch eigenlijk ook niet? Het probleem zit hem primair in het zwabberbeleid van de overheid (beginsel van betrouwbare overheid wordt geschonden) en secundair in oneerlijke discriminatie (geen overgangsregeling voor lpg en -vooral- diesel). Een aantal eerste kamerleden gaf dat immers ook toe, maar blijkbaar is partij- en achterkamertjespolitiek tegenwoordig belangrijker dan rechtvaardige en betrouwbare wetgeving.
Just my 2 cts.
Berichten: 9.991
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Lijkt me ook kansloos. "Dit betekent dat u voor dat voertuig geen mrb meer hoeft te betalen". Er stond geen 'voortaan', nooit of een ander soort termijn in die brief, alleen dat vanaf een bepaalde datum er vrijstelling was. Geen woord over tot hoe lang.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.383
Topics: 7
Lid sinds: Oct 2008
kiezel schreef:Wat ik wel vreemd vind is dat ze het volgende als 'speerpunt' voor hun juridische procedure hebben staan:
Dat houdt geen stand, want wetgeving kan veranderen. Daar zit het probleem toch eigenlijk ook niet? Het probleem zit hem primair in het zwabberbeleid van de overheid (beginsel van betrouwbare overheid wordt geschonden) en secundair in oneerlijke discriminatie (geen overgangsregeling voor lpg en -vooral- diesel). Een aantal eerste kamerleden gaf dat immers ook toe, maar blijkbaar is partij- en achterkamertjespolitiek tegenwoordig belangrijker dan rechtvaardige en betrouwbare wetgeving.
Just my 2 cts.
Van discriminatie is geen sprake, omdat bij de overige MRB ook onderscheid wordt gemaakt tussen de brandstofsoorten.
Ik had eigenlijk verwacht dat Autobelangen vooral zou inzetten op hoe de regeling tot stand is gekomen, met name op de volgens hen niet-kloppende cijfers en het feit dat er geen gehoor werd gegeven op een verzoek van hen om inzicht te geven in die cijfers (een reactie bleef uit, terwijl dat volgens de wet wel zou moeten). Met alleen het voorleggen van de brief gaan ze er niet komen, want regelgeving kan nu eenmaal veranderen.
Berichten: 6.732
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
18 December 2013, 17:10
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 18 December 2013, 17:13 door Dopski.)
Aangezien het
huidige topic enorm lang is geworden, de wetswijziging is goedgekeurd door de 1e kamer, is het nu een mooi natuurlijk moment voor een nieuw topic.
Zodra ik tijd heb zal ik een korte samenvatting maken voor in de startpost. Mocht iemand zich geroepen voelen, een aanzetje is mooi meegenomen.
In dit topic kunnen we verder discussiëren over vervolgstappen, eerlijk, niet-eerlijk, nieuwe veranderingen etc.
Vervolg--> Januari 2014: vrijstelling oldtimers vervalt
Wil je het hebben over wat je nu van plan bent met je eigen auto kan dat in:
Nieuwe belastingregels wat ga jij doen
Dat topic is ook voorzien van diverse rekenmodellen in excel
Mocht je de totstandkoming van de afschaffing; de motie van Vliet, de partijprogramma's ten tijde van de 2e kamerverkiezingen, de totstandkoming van het wetsvoorstel t/m de goedkeuring ervan willen nalezen kan dat hier:
Regeerakkoord: Wegenbelasting voor oldtimers (het oude grote sticky topic)
Meer over de regelgeving ten aanzien van schorsen:
Schorsen hoe en wat
