Berichten: 1.380
Topics: 7
Lid sinds: Oct 2008
Ik zeg ook niet dat het niet kan.

Maar dan zit je nog steeds met draaiwerk en 100% passend maken terwijl het ook als kant-en-klare-oplossing kan.
Berichten: 1.120
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2009
Vandaag de bus gemonteerd onder de combi. Nu zit er geen speling meer op! Hij lijkt lichter te sturen. Of dat ook echt zo is, kan ik niet verklaren.
Hier zie je ook de dummy-bus zo heeft Johan hem waarschijnlijk. Ik heb bij de huidige versie een borst gedraaid waardoor hij nooit kan zakken (bedankt voor het meedenken Johan.)
Ik heb nu een handje vol bussen, die verkoop ik voor 25euro. Dus mocht je ze willen, PB of email naar info at boelebraaksma.nl Als er veel animo voor is dan laat ik een serie maken en kan de prijs omlaag.
Groeten, Boele
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
ben benieuwd naar je ervaringen op termijn.
Stiekum vraag ik me af of de fexibiliteit van het origineel nodig is om het stuurhuis te ontlasten..
Iets minder stiekum vraag ik me af waarom dat ding juist deze lengte heeft gekregen.. kanteling..?
(pas je wel op je nieuwe schoenen..?!)
Berichten: 671
Topics: 39
Lid sinds: Sep 2011
Ben ik zeker ook benieuwd naar, mijn ervaring uit de modelbouw periode is dat delrin zomaar kan breken en een zeer lelijk slijtage oppervlak heeft(wat dus ook je hulpstuurhuis zelf kan invreten).
Berichten: 1.120
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2009
Jambon schreef:ben benieuwd naar je ervaringen op termijn.
Stiekum vraag ik me af of de fexibiliteit van het origineel nodig is om het stuurhuis te ontlasten..
Iets minder stiekum vraag ik me af waarom dat ding juist deze lengte heeft gekregen.. kanteling..?
(pas je wel op je nieuwe schoenen..?!)
POM is juist erg slijtagevast en heeft goede glijeigenschappen. Ik zie hier echt geen probleem in. In Amerika Ã
n in Europa rijden al diverse auto's vele jaren met een Delrin-bus, zonder problemen.
Google maar eens op POM + slijtage.
Groeten, Boele
Berichten: 9.909
Topics: 84
Lid sinds: Apr 2006
Het origineel doet weinig om op en neer klappen op te vangen want het is nauwelijks flexibel (ik krijg de pitmanarm niet gekanteld in elk geval), dat zijn de aftermarket puddingbroodjesrubbers. Ik denk dat de lengte inderdaad nodig was om kanteling tegen te gaan.
Het is een draaipunt meer niet.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 239
Topics: 33
Lid sinds: Feb 2008
Kevin, mijn complimenten!
Ik heb gisteren de upgrade gemonteerd. Het ziet er fantastisch uit, het past perfect en het hulpstuurhuis is 100% spelingsvrij. De wagen stuurt nu ook eindelijk perfect.
Ik heb een paar foto's gemaakt van het eindresultaat. Die zet ik hier zsm op.
Berichten: 671
Topics: 39
Lid sinds: Sep 2011
Altijd leuk om te horen!
Veel plezier ermee en ik zie de foto's hier wel tzt verschijnen.
Berichten: 239
Topics: 33
Lid sinds: Feb 2008
1 December 2012, 13:12
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 1 December 2012, 14:32 door ton76.)
De foto's:
Hij glimt je tegemoet.
Berichten: 1.120
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2009
Vergeet de splitpennen niet!
Groeten, Boele