15 November 2012, 18:50
oudevolvo schreef:Ik zeg retweet mijn Tweet
Done!
Evil modus: zou die Volvo-specialist dat trouwens niet geroepen hebben in eigenbelang? Inzake: onverkoopbare voorraad toch verkoopbaar zien te maken?
Als 't de specialist die het is dat ik denk dat het is zal die nooit liegen. Gezien de radiostilte en pas late reactie van de Fehac denk ik dat ze zich aansluiten bij de lobby van de Bovag en niet zelf zullen onderhandelen. De Bovag en Knac lijken het voortouw te nemen en aangezien de Knac de 60.000 handtekeningen heeft lijkt me dat ook logischer. Ik vraag me trouwens af hoeveel van die diesel-Benzen er geschorst gaan worden en in een later stadium de weg op gaan als de leeftijdsgrens omhoog getrokken wordt voor de diesels. Ik denk dat een brandstoftoeslag voor álle oldtimers op LPG en diesel een logischere en aanzienlijk gemakkelijkere hanteerbare maatregel zou zijn. Want als diesel rijden moeilijker wordt gemaakt zullen al die dieselaars gewoon overstappen op LPG en is het probleem nog steeds niet opgelost.
Ik verwacht trouwens pas in september 2013 het definitieve antwoord op de vraag hoe het afgeschaft wordt. Weekers wilde eigenlijk niets erover kwijt omdat men sprak over Belastingplan 2013 en Belastingplan 2014 (het jaar waarin de oldtimerregeling van tafel gaat en zo'n regeling maakt deel uit van het Belastingplan) wordt pas gepresenteerd op Prinsjesdag. Dus tot die tijd zal het waarschijnlijk in onzekerheid leven worden.
