11 July 2009, 11:39
henqui schreef:Nou schijn je ook weer niet te hard te moeten trappen want dan trap je iets kapot in de remcylinder (bij het ontluchten dan). Ben ff vergeten wat er dan kapot kan gaan.
De zuigertjes in je hoofdremcylinder. Als je bij het ontluchten het pedaal intrapt tot voorbij het punt waar hij normaal gesproken komt bij het remmen, loop je de kans de rubbertjes te beschadigen op een kraag van "roest" en andere aangekoekte zooi. Dat voel je later weer als je druk op het pedaal houdt en het zakt dan zachtjes verder. Dat betekent dan weer dat je je hoofdremcylinder moet reviseren / vervangen.
Je blijft wel leuk bezig.......
`88 245, B230K, M47
