14 February 2009, 22:28
Ik weet niet waarom, maar tot nu toe heb ik altijd alle boutjes in flenzen van kruiskoppelingen, en alle bouten en moeren in het algemeen, aangedraaid tot ze vast zitten. Sommige zelfs heel vast, en het bevalt me zo goed dat ik dit nog heel lang ga volhouden.
Goed dat je dit ontdekt heb, een aandrijfas die halverwege loskomt is nogal gevaarlijk.
De aandrijfplaat zit verder naar voren denk ik, waar bij een schakelauto het vliegwiel zou zitten. Ook in die plaat zitten 4 bouten, zou ik ook redelijk vast draaien.
Goed dat je dit ontdekt heb, een aandrijfas die halverwege loskomt is nogal gevaarlijk.
De aandrijfplaat zit verder naar voren denk ik, waar bij een schakelauto het vliegwiel zou zitten. Ook in die plaat zitten 4 bouten, zou ik ook redelijk vast draaien.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969