11 February 2008, 21:46
Bedankt voor het medenken. De bougiekabels vormen niet het probleem. Die heb ik namelijk al vernieuwd, toen ik de auto pas had overgekocht. Een lekke koppakking kan ook niet het geval zijn, want er zit een gereviseerde cilinderkop op het blok . (is bij de vorige eigenaar gebeurd)
Ik ga voor de optie van Thuur dus of een kapotte benzineregulator of een lekkende injector. Ik ga eerst de regulator vervangen en daarna de injectors laten testen en reinigen.
Trouwens, bij een lekkende injector hoef je toch alleen de o-ring te vervangen? De Injector "zelf" lekt toch niet?
Ik ga voor de optie van Thuur dus of een kapotte benzineregulator of een lekkende injector. Ik ga eerst de regulator vervangen en daarna de injectors laten testen en reinigen.
Trouwens, bij een lekkende injector hoef je toch alleen de o-ring te vervangen? De Injector "zelf" lekt toch niet?