1 October 2007, 15:57
Hallo Stein,
ik zat even niet op te letten of er nog op dit topicc werd gereageerd.
het ging om mijn as van de 145, ik heb hem omgebouwed naar een M45? iig met een OD.
dus toe heb ik zelf de as ingekort, geen goed plan want die man bij terberg, erg goede service overigens, had gezien dat-ie, het korte stukje, krom was. uit de losse pols wel goed gedaan maar dat kan niet tegen de apparatuur op die hij gebruikt.
dus ik heb hem een andere as gegevn die hij voor me heeft ingekort en uitgebalanceerd. ik had nog een nieuwe kruiskoppeling en hij heeft er ook nog een ingezet. alles netjes schoongemaakt en gespoten. uit de kunst hoor.
dus het werd meer dan alleen balanceren, en kostte 250 euri, wel veel geld. maar na plaatsing was het verschil goed te merken en ik denk dat mijn bak er ook blij mee is....
terberg techniek ijsselstein dus, hij doet veel van dit soort dingen en ook veel volvo's, een aanrader...
Gilles
ik zat even niet op te letten of er nog op dit topicc werd gereageerd.
het ging om mijn as van de 145, ik heb hem omgebouwed naar een M45? iig met een OD.
dus toe heb ik zelf de as ingekort, geen goed plan want die man bij terberg, erg goede service overigens, had gezien dat-ie, het korte stukje, krom was. uit de losse pols wel goed gedaan maar dat kan niet tegen de apparatuur op die hij gebruikt.
dus ik heb hem een andere as gegevn die hij voor me heeft ingekort en uitgebalanceerd. ik had nog een nieuwe kruiskoppeling en hij heeft er ook nog een ingezet. alles netjes schoongemaakt en gespoten. uit de kunst hoor.
dus het werd meer dan alleen balanceren, en kostte 250 euri, wel veel geld. maar na plaatsing was het verschil goed te merken en ik denk dat mijn bak er ook blij mee is....
terberg techniek ijsselstein dus, hij doet veel van dit soort dingen en ook veel volvo's, een aanrader...
Gilles
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988