21 October 2005, 09:29
OK, als je dan liever geen 3000 uitgeeft aan je straks "nieuwe" V6 (wat ik wel zou doen als je graag met een 264 rijdt) dan zou ik het volgende doen.
Ik zou dan voor een tweedehands blok gaan wat je dan 500 -600 euro kost. Daarna de wagen te koop zetten voor een nette redelijke prijs en een leuke 4 cilinder kopen. Ben je EN van je 6 cilinder 'angst' verlost en je verliest er weinig geld mee.
Maar toch, ik zou m origineel houden. Een 264 met 4 pitter is natuurlijk, pardon my french en met alle respect, geen ruk waard in mijn ogen
Ik zou dan voor een tweedehands blok gaan wat je dan 500 -600 euro kost. Daarna de wagen te koop zetten voor een nette redelijke prijs en een leuke 4 cilinder kopen. Ben je EN van je 6 cilinder 'angst' verlost en je verliest er weinig geld mee.
Maar toch, ik zou m origineel houden. Een 264 met 4 pitter is natuurlijk, pardon my french en met alle respect, geen ruk waard in mijn ogen
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"