het slopen van mijn 940

[Jw240]

Ik heb voor een leuke prijs nog wel een KKK K26 liggen met externe wastegate ;D (gereviseerd en wel..)

Nee niet die van mn oude 740.. die bewaar ik zelf.

Een KKK K26 moet trouwens 390PK geven rond de 1.9 Bar. ;D

Klinkt goed! Eerst ga ik eens alles bij elkaar sparen om de motor in de 240 te zetten... (nieuwe seals/pakkingen, motorsteunen, inkorten cardan-as, keuring, hydraulische koppling, vanalles...)
Als ik bij de keuring vanwege motor-wissel met meer dan 30% vermogenstoename langs kom krijg ik gelijk een weggedrag-test en geluidsnivo-test aan mn broek... da$ duur!

Ik heb trouwens nog een paar turbo's liggen, maar die zijn erg groot ;D
Een hele oude Schwitzer van een grote leger-truck, en een Holset W2HD prototype, gloednieuw... 94 mm compressor exducer, de uitlaat van de compressor iets van 65 mm



die heeft helaas een interne wastegate. Een externe is echt veel beter, de wastegate van deze turbo is veels te klein om een stabiele druk te krijgen die enigsinds behapbaar is (onder de 2 bar), en de externe wastegates kunnen heel mooi de druk regelen doordat ze 2 luchtkamers hebben of niet? (die van de Audi's/Porsches)