3 September 2006, 23:53
Nou... Je maakt de oren op de as enorm snel krom, vandaar het speciale tooltje. De rubbers zijn ook conisch dus ze kunnen maar 1 kant op eruit. Wij slepen met de haakse slijper zoveel mogelijk materiaal in het midden weg. Als je er een H in slijpt ben je al heel aardig bezig. Dan sloegen we er met een bijtel een bult in de buitenste huls naar binnen daar waar de huls ingeklemt zit zodat de diameter kleiner werd. Dan raakten ze los en kon je ze eruit halen. Maar het is wel even geklooi.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
