24 July 2006, 10:43
franky schreef:Probleem is opgelost! Na wat logisch nadenken en testen blijkt toch de CIS-klep de boosdoener te zijn. Hij is wel brandschoon en kleppert soepel, maar waarschijnlijk is ie gewoon stuk.
Ik heb de slang die naar de CIS-klep loopt afgesloten en vervolgens het toerental en gasklepschakelaar goed afgesteld. Motor loopt nu heel netjes 800 toeren stationair zonder heen en weer te pendelen.
Voor nu laat ik de CIS-klep dus buiten gebruik. Hoe het gaat als het weer kouder wordt moeten we maar even kijken. Een nieuwe CIS-klep kost 175 euro. Deze oplossing kost voorlopig niets.
Mocht iemand nog een goede CIS-klep hebben liggen dan houd ik mij aanbevolen.
Bedankt voor het meedenken en alle tips!
Voor de 850 heb ik nog 2 van die dingen liggen, ze zijn helaas niet het meest betrouwbare onderdeel op onze auto's (ja ja, die van de 850 is hetzelfde als van de 240 maar dan in een nieuw jasje).
Gezien je symptomen moest ik meteen aan die klep denken. Je zou nog kunnen proberen het ding nogmaals een paar keer schoon te maken, wil ook nog wel eens helpen. Maar soms blijft er niets over dan vervanging van het prul :roll:
Wel fijn dat je het euvel hebt gevonden!
Gr 8)
Volvo V70 T5 '97<br />304 ponnies, 487 koppeltjes, 371 megameter
