22 July 2006, 11:45
Probleem is opgelost! Na wat logisch nadenken en testen blijkt toch de CIS-klep de boosdoener te zijn. Hij is wel brandschoon en kleppert soepel, maar waarschijnlijk is ie gewoon stuk.
Ik heb de slang die naar de CIS-klep loopt afgesloten en vervolgens het toerental en gasklepschakelaar goed afgesteld. Motor loopt nu heel netjes 800 toeren stationair zonder heen en weer te pendelen.
Voor nu laat ik de CIS-klep dus buiten gebruik. Hoe het gaat als het weer kouder wordt moeten we maar even kijken. Een nieuwe CIS-klep kost 175 euro. Deze oplossing kost voorlopig niets.
Mocht iemand nog een goede CIS-klep hebben liggen dan houd ik mij aanbevolen.
Bedankt voor het meedenken en alle tips!
Ik heb de slang die naar de CIS-klep loopt afgesloten en vervolgens het toerental en gasklepschakelaar goed afgesteld. Motor loopt nu heel netjes 800 toeren stationair zonder heen en weer te pendelen.
Voor nu laat ik de CIS-klep dus buiten gebruik. Hoe het gaat als het weer kouder wordt moeten we maar even kijken. Een nieuwe CIS-klep kost 175 euro. Deze oplossing kost voorlopig niets.
Mocht iemand nog een goede CIS-klep hebben liggen dan houd ik mij aanbevolen.
Bedankt voor het meedenken en alle tips!
t's a real Estate when it's Volvo made!<br />245 GLT 1989<br />471.000 km and counting<br />www.sweden-parts.nl
