12 January 2019, 19:08
Ja dat is precies de truc om m aan de praat te houden. Daarmee maak je weer LPG vraag aan de motorkant. Bij stationair uitrijden is er weinig vraag, weinig druk vanuit de LPG verdamper en veel druk van rijwind op de inlaat. Ik denk dat de LPG dan niet eens het mengstuk uitkomt.
Bij mijn 240 komt de lucht uit de motorruimte, de buis naar de snorkel achter de grill is los. Toen ik die voor grap eens aansloot, begon de motor direct uit te vallen bij uitrijden.
Bij mijn 240 komt de lucht uit de motorruimte, de buis naar de snorkel achter de grill is los. Toen ik die voor grap eens aansloot, begon de motor direct uit te vallen bij uitrijden.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969