20 November 2018, 08:33
Gefeliciteerd met je nieuwe auto! Jammer dat je daarna ontdekt dat hij rot is op die plekken.
De ruit moet sowieso worden vervangen, dus dan kan je het (laten) aanpakken.
De hoekjes zijn er prima uit te slijpen, de raamrand is dubbel plaatwerk. De onderste plaat is meestal nog in orde en kan dan blijven zitten. Dat betekent dat je daar de puntlasjes moet uitboren en de rotte bovenkant eraf moet peuteren.
Ik ben op de sloop de hoekjes uit een sloper gaan slijpen (met de slijptol dwars door de voorruit) maar het is moeilijk om nog een gaaf exemplaar te vinden.
Je kunt ook de hoeken reconstrueren met kleine plaatjes. Dit is wel meer werk.
Daarna mooi in vorm schuren m.b.v. (zo weinig mogelijk) plamuur, bijspuiten en vergeet niet de binnenkant te behandelen met iets van ml tectyl of zo. Misschien een paar extra gaatjes boren in de deurstijl om er goed bij te kunnen met het slangetje.
Succes!
De ruit moet sowieso worden vervangen, dus dan kan je het (laten) aanpakken.
De hoekjes zijn er prima uit te slijpen, de raamrand is dubbel plaatwerk. De onderste plaat is meestal nog in orde en kan dan blijven zitten. Dat betekent dat je daar de puntlasjes moet uitboren en de rotte bovenkant eraf moet peuteren.
Ik ben op de sloop de hoekjes uit een sloper gaan slijpen (met de slijptol dwars door de voorruit) maar het is moeilijk om nog een gaaf exemplaar te vinden.
Je kunt ook de hoeken reconstrueren met kleine plaatjes. Dit is wel meer werk.
Daarna mooi in vorm schuren m.b.v. (zo weinig mogelijk) plamuur, bijspuiten en vergeet niet de binnenkant te behandelen met iets van ml tectyl of zo. Misschien een paar extra gaatjes boren in de deurstijl om er goed bij te kunnen met het slangetje.
Succes!
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68