5 February 2018, 19:09
Draadbreuk controleer je met een weerstandmeter aan beide stekkers, maar lijkt me onwaarschijnlijk. Pinnen 6, 7 en 8 op de ECU: http://www.stonis-world.com/_lh_ezk.html en de pinnen op de LMM: http://ipdown.net/jetronic.info/tiki-ind...d+Diagrams
Een slecht aangesloten temp sensor kan ook de ECU verleiden tot het dumpen van extra benzine in de motor. Hoe hoger de weerstand hoe lager de temperatuur, kan tot -40 gaan.
Een slecht aangesloten temp sensor kan ook de ECU verleiden tot het dumpen van extra benzine in de motor. Hoe hoger de weerstand hoe lager de temperatuur, kan tot -40 gaan.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969