8 June 2006, 15:01
Als je stuurhuis lekt maar het verder nog goed werkt en je wil zo weinig mogelijk of geen geld spenderen,is het nog wel eens een oplossing om de stuurhuisrubbers aan een kant los te maken.
Vervolgens laat je alle olie die erin zit eruit lopen.
Met een doek maak je het harmonicarubber van binnen zo goed als gaat schoon.
Vervolgens met nieuwe tie-rapes weer bevestigen en onder aan de stuurhuisrubbers een klein gaatje prikken in de inkeping. Zo kan er nieuwe olie uit de keringen in het rubber druppen zonder dat er olie op de grond lekt.
Ik heb het een jaar geleden gedaan en het rubber is nog steeds niet zover volgelopen dat het langs het gaatje is gaan lekken.
Als de olie er langs de stuurhuiskeringen uitZEIKT is dit natuurlijk geen oplossing maar meestal lekken ze niet zo hard.
Wel af en toe het oliepeil op de oliepomp controleren uiteraard want als de pomp droog draait kun je hem weggooien.
Vervolgens laat je alle olie die erin zit eruit lopen.
Met een doek maak je het harmonicarubber van binnen zo goed als gaat schoon.
Vervolgens met nieuwe tie-rapes weer bevestigen en onder aan de stuurhuisrubbers een klein gaatje prikken in de inkeping. Zo kan er nieuwe olie uit de keringen in het rubber druppen zonder dat er olie op de grond lekt.
Ik heb het een jaar geleden gedaan en het rubber is nog steeds niet zover volgelopen dat het langs het gaatje is gaan lekken.
Als de olie er langs de stuurhuiskeringen uitZEIKT is dit natuurlijk geen oplossing maar meestal lekken ze niet zo hard.
Wel af en toe het oliepeil op de oliepomp controleren uiteraard want als de pomp droog draait kun je hem weggooien.