23 June 2016, 21:36
Ik heb de knoop doorgehakt. De sensor was niet te krijgen en als ik hem toch had kunnen vinden was hij nauwelijks te vervangen zonder ingrijpende toestanden. Dus de 123-ignition erin met een nieuwe bobine erin ivm met de noodzakelijke weerstand van minimaal 1 ohm. De oude verdeler wordt niet genoemd in de lijst van 123-ignition maar die van ignition is exact hetzelfde. Er was geen specifieke ontstekingscurve vermeld voor de B230K motor maar ik heb gekozen voor de C curve, die leek het meest in de buurt. Inbouwen, afstellen en aansluiten was eenvoudig, het meeste werk was het tandwieltje overzetten.
Starten en lopen! De motor loopt prima en trekt beter dan op de oude ontsteking. Dus tot dusver prima.
Starten en lopen! De motor loopt prima en trekt beter dan op de oude ontsteking. Dus tot dusver prima.
