21 June 2016, 18:08
Dat klinkt ineens bekend, de geelblauwe draad gaat naar de zekeringkast, en gaat vanaf de 'ongezekerde' kant (ter hoogte van zek. 11 als het goed is) verder als de blauwe draad door het schutbord en weer verder naar de voorschakelweerstand en de bobine. Die stekkertjes in de zekeringkast willen wel eens slap worden en/of door corrosie het contact verliezen.
De simpele oplossing is dan gewoon stekkertje los en weer vast maken, eventueel wat strakker knijpen en een likje vet erop.
De simpele oplossing is dan gewoon stekkertje los en weer vast maken, eventueel wat strakker knijpen en een likje vet erop.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
