11 June 2016, 20:45
Het kan nog net zo goed de accu zijn, hij levert 13,5 V met je voltmeter, maar zodra hij vermogen moet leveren zakt de spanning spectaculair. Dan is-ie echt stuk, op en versleten. Dat is eigenlijk het enige onderdeel wat 'slijt' tijdens stalling/ongebruik, zelfs met een druppellader. Sommige druppelladers geven structureel te veel laadstroom.
Anders kan je bedrading eens nameten, op stand III komt de 12V vanaf de startmotor naar de 'uitgang' van de voorschakelweerstand (de kant met twee pinnen) en op stand II vanaf het contactslot, dat is de kant met 1 pin. Voorschakelweerstand is een keramiek buisje ergens op je schutbord, deze: http://forums.turbobricks.com/showpost.p...stcount=13
Anders kan je bedrading eens nameten, op stand III komt de 12V vanaf de startmotor naar de 'uitgang' van de voorschakelweerstand (de kant met twee pinnen) en op stand II vanaf het contactslot, dat is de kant met 1 pin. Voorschakelweerstand is een keramiek buisje ergens op je schutbord, deze: http://forums.turbobricks.com/showpost.p...stcount=13
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
