16 May 2006, 13:28
Goed, alles schoongemaakt. De PCV box en Flame trap waren van binnen netjes schoon maar eromheen zat erg veel olie met zand. De O-ring leek ook nieuw, maar best klein. Hij lekt daar (als hij dat deed) in ieder geval niet meer. We laten de radiator eerst dichtlijmen met componenten lijm, het is een klein scheurtje, als het in de toekomst erger wordt drukken we er wel een 2e hands in.
Maar er is een nieuw probleem, de stuurbekrachtiging olie lekt weg alsof je het in een mandje giet. 3-4 dagen geleden bijgevult maar hij is nu weer bijna leeg
Even langs een volvo klusser geweest in Hoogeveen, stonden veel mooie oude en ook veel verrotte volvo's. Hij heeft even gekeken en zei dat er een of andere ringen vervangen moesten en dat dit 500 (!) euro zal kosten. Iemand enig idee wat voor ringen (hij noemde het manchette's) het zijn en of dit een redelijke prijs is om ze te laten vervangen?
Bedankt!
Maar er is een nieuw probleem, de stuurbekrachtiging olie lekt weg alsof je het in een mandje giet. 3-4 dagen geleden bijgevult maar hij is nu weer bijna leeg
Even langs een volvo klusser geweest in Hoogeveen, stonden veel mooie oude en ook veel verrotte volvo's. Hij heeft even gekeken en zei dat er een of andere ringen vervangen moesten en dat dit 500 (!) euro zal kosten. Iemand enig idee wat voor ringen (hij noemde het manchette's) het zijn en of dit een redelijke prijs is om ze te laten vervangen?Bedankt!
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
