14 May 2006, 15:52
Jw240 schreef:Hallo,
De lamdasonde zit onder de auto, vlak voor de katalysator. Dat dat lampje brandt zegt dat er iets mis is met de ontsteking/injectie, en niet perse de lambdasonde. Via het zelfdiagnosesysteem is veel info te krijgen. Bij de linker veerpoot onder de motorkap zit een stekker met een losse draad erbij, een knopje en een led. allemaal weggewerkt onder een kapje. Door die draad in de verschillende aansluitingen te steken gaat het ledje knipperen en geeft zo een code af.
Heb ik gedaan, ik ben pasgeleden er achter gekomen hoe het systeem werkt, ik heb alle codes gewist (dit is nooit gebeurd). En de code die hij nu net (een week zonder fouten gereden) geeft, is die van de lambda sonde (212). Ik zal er even naar opzoek gaan en kijken of ik hem schoon kan maken
Citaat:Welke kleur/geur heeft de olie? Dan kun je nagaan waar de olie vandaan komt.
Oliefilter niet goed aangedraaid? carterventilatie verstopt? Stuurbekrachtiging lek?
Laat je niet misleiden door de paarse gloed die de flits van de camera met zich meebrengt, ik zal even een monster proberen te nemen, en misschien even de plastic kap er af halen en even goed kijken. Zoals ik zei lijkt het van vooruit de auto te komen (radiator). Omdat de druppels van voren via de kap naar het linker gaatje stromen.
Citaat:Een FRAM oliefilter is niet goed, zet er beter een mann of (zelfde) volvo origineel in bij de volgende olieverversing
Noted, bedankt
Ik post vanmiddag/vanavond weer.
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
