16 June 2015, 20:35
Ik denk dat je het nog niet goed aangesloten hebt. In de LH2.4 schema's (injectiesysteem van je motor) staat altijd een verwarmde sonde, met drie draden. Een 12V en een massa voor de verwarming, en een signaaldraad naar de ECU, dat is de groene. Een lamdasonde genereert zelf spanning (tussen 0,1 en 0,9V) en heeft dus geen 12V nodig om te kunnen meten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

