1-2-1 betekent dat de computer de signalen vd LMM niet kan volgen (niet persà dat de LMM stuk is), dat kan ook aan de stekkers, massapunten of bedrading liggen. Probeer eens zonder LMM te rijden (stekker loshalen terwijl contact op 0 staat), de auto gaat dan in een een soort noodloop maar is wel rijdbaar. Krijg je dan dezelfde symptomen?
Over het algemeen gaan componenten niet zo vaak stuk het zijn meest de onderlinge verbindingen en slangen, die problemen geven.
Over het algemeen gaan componenten niet zo vaak stuk het zijn meest de onderlinge verbindingen en slangen, die problemen geven.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
