15 February 2014, 22:38
Als de koppakking al een tijdje licht lekte van cilinder naar koelwater, komt er redelijk wat meer druk op de ketel. Dat gaat meest door de vuldop (die heeft een overdruk ventiel) naar buiten, en bij jouw 240 ook deels via de kachelradiateur of de slangen daar naartoe. Of zoiets. Slecht aangedraaide slangklem.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969