Regeerakkoord: wegenbelasting voor oldtimers

[Dopski]

Dus 100% over het hele jaar en niet 100% in alleen die 3 maanden. Dan moeten ze dat goed duidelijk maken in de praktijk. Nu hangt dat nog een beetje in de lucht.

Dit alternatief beoogt nog meer dan de alternatieven, genoemd in mijn brief van 15 april jl., de liefhebber te ontzien terwijl het de huidige vrijgestelde veelrijder (dat zijn bijna altijd diesel- en LPG-rijders) gerichter raakt. Hoewel onder de overgangsregeling een kwarttarief MRB moet worden betaald, blijven de gevolgen voor de zwaardere auto’s, ook bijvoorbeeld bussen en vrachtauto’s, beperkt door het maximum van € 120 per jaar. Voor motoren komt het kwarttarief neer op circa € 30 per jaar.
Uitgangspunt bij de overgangsregeling is dat het dagelijks gebruik van oldtimers zoveel mogelijk wordt voorkomen. Dit wordt concreet ingevuld door de beperking dat er met het motorrijtuig geen gebruik mag worden gemaakt van de openbare weg gedurende de maanden december, januari en februari. Met veel oldtimers wordt overigens in de winter niet gereden omdat dit slecht is voor de auto. Als het kwarttarief van toepassing is en er toch gereden wordt in die drie wintermaanden, geldt een forse verzuimboete. Het overgangsregime loopt af in het jaar 2028 (zodra de jaargang 1987 40 jaar is). Men kan overigens naast het afgetopte kwarttarief ook verzoeken om de reguliere MRB te betalen of de oldtimer te schorsen.

Best onhandig dat je vooraf je keuze voor het vrijstellingstarief moet maken. Denk dat het vaak zat gaat voorkomen dat mensen in januari 2014 denken dat ze in de winters niet zullen rijden, maar aan het eind van 2014 toch wel makkelijk zou zijn om toch het kwarttarief te laten schieten en voor 100% willen gaan. Ondanks dat je het dan netjes aangeeft zul je toch van het hele jaar een naheffing krijgen.