16 April 2013, 18:19
De CO-waarde is lager, dat is wat anders dan CO2, en in de praktijk staat een oldtimer op LPG juist veel rijker dan op benzine. Plus dat je met de NOx-uitstoot zit (vele malen schadelijker dan CO2-uitstoot).
Een 240 injectie is op benzine behoorlijk schoon (een K-Jetronic doet niet veel onder aan de 240's met LH-Jetronic uit 1988 en later), op LPG is 'ie juist weer behoorlijk vervuilend. Bij carburateurmotoren is het verschil kleiner, maar nog altijd in het voordeel van benzine.
Een 240 injectie is op benzine behoorlijk schoon (een K-Jetronic doet niet veel onder aan de 240's met LH-Jetronic uit 1988 en later), op LPG is 'ie juist weer behoorlijk vervuilend. Bij carburateurmotoren is het verschil kleiner, maar nog altijd in het voordeel van benzine.