26 September 2014, 23:09
Die 3 boutjes is voor het camber, daar kan je iets naar links of rechts trekken (en li-re verschil in slijtage) mee corrigeren, de Volvo is zo afgesteld dat de wielen iets naar buiten staan, 0 tot +1 graden. Toe-in is 4,5 mm verschil tussen voor en achterkant van het wiel voor handgestuurd, 3,0 voor bekrachtigd, beide +/- 1,5 mm, gemeten middenin de band.
Je kan er best zelf wat aan proberen, je stelt toe-in af met de stuurstangen onder de auto, als je het stuur maar rechtuit houdt.
Staat allemaal in Volvo Handboek TP30000-1
Je kan er best zelf wat aan proberen, je stelt toe-in af met de stuurstangen onder de auto, als je het stuur maar rechtuit houdt.
Staat allemaal in Volvo Handboek TP30000-1
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969