Hoi Marc1970, Bedankt voor je toevoegingen! Nu al leerzaam, want ik dacht dat de ride levellers "gas-gevuld" waren (nl. met lucht) maar ik leer hieruit weer dat er een oliedemper in zit...
Die extra feature van ride levellers is inderdaad de reden dat ik ze overweeg, maar ik dacht dat ze misschien niet zo goed zouden dempen als de Koni's. Maar jij geeft aan dat ze daarin alledrie vergelijkbaar presteren. Zit het verschil dan (dus) vooral in de stugheid (raar woord eigenlijk)? En dat moet je zo kiezen dat ze bij je veren passen?
Ik denk dat ik nog de originele veren heb. kHeb net even gemeten: 13 en nog wat mm (13,2?) Dat is inderdaad de originele maat he?
Mijn auto hangt niet (meer) achterover door de blokken onder de veren, 40 mm denk ik...
Als ik een plannetje voor de standaard "wegliggingsfactoren" wil uitstippelen moet ik de veren daar ook dus ook in meenemen... Daar had ik nog niet zo bij stil gestaan, maar logisch.
Die extra feature van ride levellers is inderdaad de reden dat ik ze overweeg, maar ik dacht dat ze misschien niet zo goed zouden dempen als de Koni's. Maar jij geeft aan dat ze daarin alledrie vergelijkbaar presteren. Zit het verschil dan (dus) vooral in de stugheid (raar woord eigenlijk)? En dat moet je zo kiezen dat ze bij je veren passen?
Marc1970 schreef:De originele veren zijn vrij slap, dat heeft Volvo zo bedacht i.v.m. rijgedrag en wensen van de Amerikaanse consument. Bij (minimale) belading zakken ze door, jammer dan, het rijgedrag verandert nauwelijks, alleen de afstelling vd koplampen.
Ik denk dat je nu stuggere veren hebt. Stuggere veren vereisen stuggere dempers. Meet de diameter vd veren eens op.
Ik denk dat ik nog de originele veren heb. kHeb net even gemeten: 13 en nog wat mm (13,2?) Dat is inderdaad de originele maat he?
Mijn auto hangt niet (meer) achterover door de blokken onder de veren, 40 mm denk ik...
Als ik een plannetje voor de standaard "wegliggingsfactoren" wil uitstippelen moet ik de veren daar ook dus ook in meenemen... Daar had ik nog niet zo bij stil gestaan, maar logisch.