30 October 2012, 21:44
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 30 October 2012, 21:47 door BartWillem.)
oga244 schreef:we hebben het hier steeds over een tientje of 5-6 p/mnd
Gemiddeld zou het rond de 525 Euro wegenbelasting per oldtimer per jaar liggen als je de cijfers van het regeerakkoord mag geloven. Tijd om dat eens uit te rekenen: stel dat de gemiddelde oldtimer 1000kg weegt (een Volvo of Mercedes is wat zwaarder, maar Kevers, 2CV's, Fiat 500'tjes en tig andere oldtimers zijn aanzienlijk lichter) en het grootste deel van de oldtimers rijdt op benzine blijkt uit gegevens van de RDW en CPL (ongeveer 20% rijdt op diesel en 15% op LPG). Je komt dan op de volgende berekening uit:
- 15% van de oldtimers van gemiddeld 1000kg op LPG betaalt dan: 932 Euro
- 20% op diesel betaalt 872 euro
- 55% op benzine betaalt dan per jaar 376 Euro
Gemiddeld is dat dus 521 euro per oldtimer per jaar in Noord-Brabant (sommige provincies zijn ietsjes duurder, een aantal iets goedkoper). Dat bedrag komt aardig overeen met wat er in het regeerakkoord vermeld staat. Je kan er dus van uit gaan dat de plannen die er liggen op 100% afschaffing zinspelen.
Kortom: de hoop blijft op de ANWB, Fehac, Knac en Bovag.
De Fehac neemt wel een erg passieve houding aan, de Knac is gelukkig goed bezig en de Bovag ziet graag de 60-dagenkaart terugkeren om de verzamelaars te ontzien.Edit: het verhaal van schorsen of wegdoen is op zich niet spannend. Ja: de overheid loopt dan wat geld mis, maar mensen die de auto zullen schorsen gaan toch iets anders rijden en dat levert wel weer wegenbelasting op (al is het een Twingo die 15 Euro per maand kost).