Slecht stationair koude motor

[345GLS]

Zo, mijn bevindingen tot nu toe:

- de gasklep zit vast als de motor een tijdje niet gedraaid heeft. Vast is ook echt vast, je moet eerst het gaspedaal even indrukken, anders krijg je de choke niet uitgetrokken (want die neemt de gasklep natuurlijk mee). Dit zal komen door het vele stilstaan, zal wel weer even in moeten lopen. Het gaspedaal gaat ook wat zwaar.
- als de choke 25 mm uit het dashboard steekt, is het merktekentje op de chokehevel al lang voorbij de afstelschroef (waar hij dan juist tegenover zou moeten staan)
=> zie hiervoor C23, pagina 47, van deze scan
http://www.scribd.com/doc/24702977/TP117...el-Systems

- de koudstartinrichting was behoorlijk pekkig. Het membraam van de luchtdoseringsklep was wat verschrompeld, zat op ÃÃn plekje zelfs een miniem gaatje in. Het zeefje aan de andere kant van dit membraam zat verstopt
- de twee over elkaar draaiende schijven van de koudstartinrichting zagen er nog goed uit, wel wat zwarte aanslag hier en daar

Ik ben naar Slubo gereden (wellicht een bekende Volvo-specialist hier, zit bij mij in de buurt) en heb daar een nieuw luchtdoseringskleppakkingsetje (wow, wat een woord) gekocht. Als service hebben ze het hele koudstartinrichtingsgebeuren even gestraald, zodat die weer helemaal schoon is.

Ik ga nu de zaak weer monteren en de choke anders afstellen (knop 25 mm uit dashboard en dan het merkteken tegenover de stelschroef), en dan maar kijken wat 'ie doet...