6 January 2013, 23:55
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 7 January 2013, 00:08 door BartWillem.)
Die 3800 auto's betreffen auto's die in de "vervuilende categorie" vallen (diesels). 
En een 740 uit 1984 is niet veel anders dan eentje uit 1986, en bij 240's geldt hetzelfde. Die paar jaar verschil maakt niet gek veel uit, en je stelt het probleem eigenlijk alleen maar uit. Het loont nu de moeite om een auto uit 1986 even een paar jaar te schorsen en in de tussentijd iets te rijden dat al belastingvrij is, die rij je op en vervolgens pak je het geschorste voertuig weer terug.
Weekers geeft zelf ook al aan niet heel erg voorstander te zijn voor de verhoging naar 30 jaar, omdat hij dan verwacht dat auto's van precies 30 jaar oud ineens massaal geïmporteerd gaan worden.
Ik vind het vooral opvallend dat Weekers vermeldt dat auto's die niet dagelijks gebruikt worden "minder hoeven te betalen", wat dus betekent dat geheel belastingvrij sowieso gaat verdwijnen.
Nog een ding dat opvalt: Weekers haalt vooral moderne technieken aan, en dat is ook wat ik eerder al liet weten en de Bovag meldde: door middel van een digitaal systeem (grote kans dat 't gekoppeld wordt aan iDeal) kan je melden wanneer je met je oldtimer de weg op gaat. Lijkt er dus op dat Weekers het meest ziet in een soort-van dagenkaartsysteem.
En een 740 uit 1984 is niet veel anders dan eentje uit 1986, en bij 240's geldt hetzelfde. Die paar jaar verschil maakt niet gek veel uit, en je stelt het probleem eigenlijk alleen maar uit. Het loont nu de moeite om een auto uit 1986 even een paar jaar te schorsen en in de tussentijd iets te rijden dat al belastingvrij is, die rij je op en vervolgens pak je het geschorste voertuig weer terug. Weekers geeft zelf ook al aan niet heel erg voorstander te zijn voor de verhoging naar 30 jaar, omdat hij dan verwacht dat auto's van precies 30 jaar oud ineens massaal geïmporteerd gaan worden.
Ik vind het vooral opvallend dat Weekers vermeldt dat auto's die niet dagelijks gebruikt worden "minder hoeven te betalen", wat dus betekent dat geheel belastingvrij sowieso gaat verdwijnen.
Nog een ding dat opvalt: Weekers haalt vooral moderne technieken aan, en dat is ook wat ik eerder al liet weten en de Bovag meldde: door middel van een digitaal systeem (grote kans dat 't gekoppeld wordt aan iDeal) kan je melden wanneer je met je oldtimer de weg op gaat. Lijkt er dus op dat Weekers het meest ziet in een soort-van dagenkaartsysteem.