Even een apart topic aangevraagd omdat dit topic waarschijnlijk toch uitgebreid wordt, wat handiger om eea na te zoeken.
Plan is dus een 140 met B20 te voorzien van een rechtopstaande M47.
We zijn nu bezig rondom de motor.
Benodigdheden:
- B20 rechtop. (die zit als het goed is standaard in een 140, een B18 kan ook)
- M47 rechtop, (die ligt in de schuur, rechtop).
- koppelingshuis (HBasart versie)
- druklager (die grote bij de vork) aanwezig komt van de M47
- toplager (die bij de krukas) zit nog in de B20
- vliegwiel (die van de motor B20 behouden)
- drukgroep (die van de motor (B20/M40) behouden)
- koppelingsplaat (die van de M47 nemen) ontbreekt nog.
- keerring die in het koppelingshuis zit (zit nog wel op een reserve M47 koppelingshuis)
- koppelingskabel: omdat het een omgelast huis is zit er de M40 kabelaansluiting op dus die kan gehandhaafd blijven.
Het zaakje vanaf de flens van de versnellingsbak totaan de achteras moet ik nog uitzoeken.
ps. best knap dat er voorwerpen zijn die rechtop kunnen liggen.
Plan is dus een 140 met B20 te voorzien van een rechtopstaande M47.
We zijn nu bezig rondom de motor.
Benodigdheden:
- B20 rechtop. (die zit als het goed is standaard in een 140, een B18 kan ook)
- M47 rechtop, (die ligt in de schuur, rechtop).
- koppelingshuis (HBasart versie)
- druklager (die grote bij de vork) aanwezig komt van de M47
- toplager (die bij de krukas) zit nog in de B20
- vliegwiel (die van de motor B20 behouden)
- drukgroep (die van de motor (B20/M40) behouden)
- koppelingsplaat (die van de M47 nemen) ontbreekt nog.
- keerring die in het koppelingshuis zit (zit nog wel op een reserve M47 koppelingshuis)
- koppelingskabel: omdat het een omgelast huis is zit er de M40 kabelaansluiting op dus die kan gehandhaafd blijven.
Het zaakje vanaf de flens van de versnellingsbak totaan de achteras moet ik nog uitzoeken.
ps. best knap dat er voorwerpen zijn die rechtop kunnen liggen.