24 August 2011, 10:11
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 24 August 2011, 11:03 door Marc1970.)
Volgens mij is 7 de standaard van '74 tot '93, zelfs voor de Turbo. De R is een radio- en elektronica ontstoring.
In de B18A/B en B20A ging van W175/200, nu equivalent met 7/6, de B20B en F motoren 225 = nu 5, de B20E W240 wat nu 4 zal zijn.
De oude codering is de temperatuur waarbij de bougie 'schoon' blijft in de motor, dat was handig.
Heet en koud: http://aa.bosch.de/aa/en/static/produkte...ewerte.htm
Ah, de 7 is voor de A en F motoren, de E en K gaan met de 6. Zal wel aan de compressie liggen waardoor de motor 'heter' loopt denk ik dan.
In de B18A/B en B20A ging van W175/200, nu equivalent met 7/6, de B20B en F motoren 225 = nu 5, de B20E W240 wat nu 4 zal zijn.
De oude codering is de temperatuur waarbij de bougie 'schoon' blijft in de motor, dat was handig.
Heet en koud: http://aa.bosch.de/aa/en/static/produkte...ewerte.htm
Ah, de 7 is voor de A en F motoren, de E en K gaan met de 6. Zal wel aan de compressie liggen waardoor de motor 'heter' loopt denk ik dan.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969