8 August 2011, 00:08
Ik had hem eerst bij 10 graden afgesteld; ik ga hem nu bij 7 graden afstellen. http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/TimingOp7Graden.png
In de werkwijze van 123 Ignition moet je eerst de motor op het juiste punt stellen daar waar je ontsteking wil en dan draai je het hele huis van de verdeler zodanig dat het groene ledje gaat branden. Daarna zet je de 123 Ignition weer vast. Er zit ook gewoon een rotor onder het kapje die naar de eerste cilinder moet wijzen.
Zie bijgaande pdf: http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/123Ignition.pdf
Dit verklaart voor mij ook waarom de verdelerkap naar mijn smaak nu nog iets te veel gedraaid staat. De vacuumslang was nog maar net lang genoeg. ik neem aan dat dit ook iets beter uitkomt als ik de 7 graden aanhoud.
Ik ga het morgenochtend proberen en zal met een gerust hart de contactsleutel omdraaien. Ik laat het resultaat nog even weten maar alvast heel erg bedankt voor de begeleiding; ik heb vooral weer een hoop geleerd!
In de werkwijze van 123 Ignition moet je eerst de motor op het juiste punt stellen daar waar je ontsteking wil en dan draai je het hele huis van de verdeler zodanig dat het groene ledje gaat branden. Daarna zet je de 123 Ignition weer vast. Er zit ook gewoon een rotor onder het kapje die naar de eerste cilinder moet wijzen.
Zie bijgaande pdf: http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/123Ignition.pdf
Dit verklaart voor mij ook waarom de verdelerkap naar mijn smaak nu nog iets te veel gedraaid staat. De vacuumslang was nog maar net lang genoeg. ik neem aan dat dit ook iets beter uitkomt als ik de 7 graden aanhoud.
Ik ga het morgenochtend proberen en zal met een gerust hart de contactsleutel omdraaien. Ik laat het resultaat nog even weten maar alvast heel erg bedankt voor de begeleiding; ik heb vooral weer een hoop geleerd!
![[Afbeelding: avatar.png]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/avatar.png){kind=avatar}
![[Afbeelding: gle.JPG]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gle.JPG)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]