Onvindbaar benzinefilter; dat heb ik weer ...

[Nicolaas H]

Beste forummers,

Ik heb vanavond gesleuteld. Het is een heel verhaal geworden en zoals in een goed verhaal eindigt ook dit met een explosie ...
Vandaag een 123 Ignition gekocht. Met montagevoorschrift in het Engels.
Ik heb de verdelerkap inclusief kabels afgenomen. De rotor eraf gehaald en onthouden hoe ie erop stond. Vervolgens de vacuumslang die naar de carb loopt losgehaald en een stroomkabeltje losgehaald. De bevestiging van de verdeler was snel los en ik kon het geheel er makkelijk uit trekken. Ik heb ook afgetekend hoe de verdeler op het motorblok stond. Op de verdeler las ik het nummer 0.231.170.185 af. Dit nummer heb je nodig om van de 123 Ignition de juiste curve in te stellen. Dit nummer hoort echter helemaal niet bij een B23A die ik heb maar bij een B17A, B19A of B21A, zo was te lezen op de bijgevoegde lijst van 123Ignition. Dit gevoegd bij het feit dat ik met geen mogelijkheid de curve instelling op de 123 Ignition kan aflezen [ligt zeer diep en is erg klein], deed me besluiten om de oude situatie te herstellen en de electronische ontsteking te L A T E N installeren.
Toen alles weer op z'n plek zat, geprobeerd te starten maar na twee keer kwam er zo'n gebonk uit de motorruimte dat ik besloot alles nog eens na te lopen. Daarna nogmaals geprobeerd te starten met als gevolg een geweldige knal die de buren naar buiten deed komen. De achterbumper zat los en de sierstrips op de bumper waren een paar meter achter de auto op straat te vinden.

Een buurman opperde dat er waarschijnlijk een onvolledige verbranding was geweest waardoor een te groot mengsel uiteindelijk tot ontploffing kwam.
Erg spectaculair maar ik zie het even allemaal niet meer zitten. Ik durf dat ding gewoon niet meer te starten!

Goede raad gevraagd ...