5 February 2006, 15:27
bekijk je warmdraai regelaar eens
dat zou het kunnen zijn.
die warmt heel langzaam op , door elektriciteit en door de stralings warmte van het motorblok.
als die regelaar niet goed werkt gaat de luchtmassaklep te snel omhoog en geeft daardoor te veel benzine.
als alles op temperatuur is zal het bi-metaaltje zich aan gepast hebben en heeft de luchtmassaklep de juiste tegendruk.
dat zou het kunnen zijn.
die warmt heel langzaam op , door elektriciteit en door de stralings warmte van het motorblok.
als die regelaar niet goed werkt gaat de luchtmassaklep te snel omhoog en geeft daardoor te veel benzine.
als alles op temperatuur is zal het bi-metaaltje zich aan gepast hebben en heeft de luchtmassaklep de juiste tegendruk.