2 January 2011, 11:49
Okà duidelijk!
Maar wel on logies allemaal wat de flow betreft van de intank pomp.
Heb rode Bosch injectoren en die geven dus meer met hogere druk.
359 cc/min bij 3.0 bar
410 cc/min bij 3.5 bar
465 cc/min bij 4.5 bar
Lijkt me wel handig om de druk te kunnen opvoeren
Vooral voor de toekomst bedoeld dus.
Het turbo blok is voor mijn 264 2,7 gle bj 1979
Weten jullie hoeveel die hooftpomp leverd, pomp is nog perfect, tenminste klinkt nog goed.
Alvast weer bedankt voor de input.
Maar wel on logies allemaal wat de flow betreft van de intank pomp.
Heb rode Bosch injectoren en die geven dus meer met hogere druk.
359 cc/min bij 3.0 bar
410 cc/min bij 3.5 bar
465 cc/min bij 4.5 bar
Lijkt me wel handig om de druk te kunnen opvoeren
Vooral voor de toekomst bedoeld dus.
Het turbo blok is voor mijn 264 2,7 gle bj 1979
Weten jullie hoeveel die hooftpomp leverd, pomp is nog perfect, tenminste klinkt nog goed.
Alvast weer bedankt voor de input.
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard
