18 December 2010, 16:31
Ik heb hier iets over gelezen op een ander forum. De koelwater temperatuursensor zou een goede kandidaat kunnen zijn. als ik me het goed herinner althans.
Dit zijn twee sensoren in 1 behuizing. De ene gaat naar de elektronica voor de ontsteking en de andere naar het motormanagement.
Ook zit er in het spruitstuk een extra injector die met name bij de koude start wordt gebruikt. Alleen weet ik niet meer bij welke temperatuur en hoelang. Ik dacht iets van een paar minuten.
Dit zijn twee sensoren in 1 behuizing. De ene gaat naar de elektronica voor de ontsteking en de andere naar het motormanagement.
Ook zit er in het spruitstuk een extra injector die met name bij de koude start wordt gebruikt. Alleen weet ik niet meer bij welke temperatuur en hoelang. Ik dacht iets van een paar minuten.
Volvo 240 GL Automaat 1990. B230F Uppsala Zweden