24 November 2010, 22:34
Volgens mij zit er nog ergens een warme start membraam verstopt. Mijn 343 uit 1982, B19A-motor, start ook maar matigjes als 'ie warm is. Koud direct.
Bij een warme start krijg je zowat kramp in je vingers van het omgedraaid houden van de sleutel. Als 'ie dan aanslaat, direct een flinke dot gas geven. Dan doet 'ie het.
Nu weet ik niet of de carbs van een B23 en B19 gelijk aan elkaar zijn (ik dacht enkel een andere sproeierbezetting?), maar de B19 heeft nog ergens zo'n membraam voor de warme start verstopt. Ik ben er zelf niet meer aan toegekomen om het nader te onderzoeken, de wagen staat reeds een poosje gestald (te wachten op restauratie). Mijn groene 345 2-liter heeft nergens last van dus die ga ik ook niet open trekken.
Succes.
Edit: je kunt ook nog even het membraam van de luchtdoseringsklep bekijken. Die heeft het bij de 343 wel eens begeven. Gevolg: niks aan de hand bij vol gas, trekt als een lier, maar warme start ho maar, net als stationair draaien.
Bij een warme start krijg je zowat kramp in je vingers van het omgedraaid houden van de sleutel. Als 'ie dan aanslaat, direct een flinke dot gas geven. Dan doet 'ie het.
Nu weet ik niet of de carbs van een B23 en B19 gelijk aan elkaar zijn (ik dacht enkel een andere sproeierbezetting?), maar de B19 heeft nog ergens zo'n membraam voor de warme start verstopt. Ik ben er zelf niet meer aan toegekomen om het nader te onderzoeken, de wagen staat reeds een poosje gestald (te wachten op restauratie). Mijn groene 345 2-liter heeft nergens last van dus die ga ik ook niet open trekken.
Succes.
Edit: je kunt ook nog even het membraam van de luchtdoseringsklep bekijken. Die heeft het bij de 343 wel eens begeven. Gevolg: niks aan de hand bij vol gas, trekt als een lier, maar warme start ho maar, net als stationair draaien.
1981 Volvo 343 2.0 GLS, 1981 Volvo 345 2.0 GLS, 1983 Volvo 360 2.0 GLS sedan, 1990 Volvo 460 1.7 GLEi, 1990 Volvo 940 2.3 GL