30 October 2010, 15:28
-Misschien was de spanningsregelaar niet defekt, maar zit er een breuk in de printplaat.
-Of de 'nieuwe' spanningsregelaar is weer defekt, mede omdat je 'm verkeerd aangesloten hebt gehad.
Meet de spanning even op de ingang en de uitgang van de spanningsregelaar.
-Maakt de massa wel goed kontakt, ff met een Ohmmeter tussen de middelste poot (massa) van de regelaar en het chassis meten,
moet ong. 0 Ohm zijn.
-Het kan zijn dat het pootje van de regelaar is afgebroken, er zitten vrij dikke draden op de pootjes ;D
Draden hoeven niet dikker te zijn dan de pootjes nl..
-Of de 'nieuwe' spanningsregelaar is weer defekt, mede omdat je 'm verkeerd aangesloten hebt gehad.
Meet de spanning even op de ingang en de uitgang van de spanningsregelaar.
-Maakt de massa wel goed kontakt, ff met een Ohmmeter tussen de middelste poot (massa) van de regelaar en het chassis meten,
moet ong. 0 Ohm zijn.
-Het kan zijn dat het pootje van de regelaar is afgebroken, er zitten vrij dikke draden op de pootjes ;D
Draden hoeven niet dikker te zijn dan de pootjes nl..
![[Afbeelding: blackmoose.png]](http://imageshack.us/photo/my-images/829/blackmoose.png/)
Volvo 240 GL automaat 1983 Big Nose B230F (Helaas in onderdelen verkocht)
VW T3 camper TD