Stinky's 240 GLE 1992

[Laurens Zondag]

hoi hoi,

blijft een mooie wagen die 145. ben er heel erg jaloers op. en dan nu wat opmerkingen en antwoorden.
- zuinig zijn op je dashboard schakelaars. die uit de USA zijn namelijk anders dan de europese en relatief zeldzaam.
- toerenteller: ik gok dat ie stuk is aangezien je naald bij 7000 hangt. je zou hem voorzichtig kunnen uit kunnen bouwen en kunnen proberen los aan te sluiten langs de auto. kans bestaat dat die gerepareerd moet worden
- inhoud tanks: voor de lpg tank zou je aluminium kap kunnen verwijderen. vaak staat daar onder wat de inhoud van je tank is. benzine kan ik alleen advieseren om een benzine filter te monteren, vervolgens je benzine tank leeg te rijden en dan te gaan tanken.
-tankdop: is een originelen volgens mij. locatie ook. alleen bij een 142 en 144 zit de tankdop inlijn met de sierstrip volgens mij
-je zou je achteruitruit verwarming onder je hemeltje door kunnen laten lopen en dan met een thule naar de achterklep gaan. (je ziet het zo ook wel eens bij moderne auto's)

denk dat de GLE pas jaloers word op moment dat ie in een hoekje weg gestopt word en nooit meer mee gereden word

[Stinky]

Bedankt alvast voor de info! Ik had ook een filmpje geschoten:

[video=youtube;aHnziM6hc4E]https://www.youtube.com/watch?v=aHnziM6hc4E[/video]

[Marc1970]

Kijk, er zit wel een T stuk op de olievuldop-slang maar die mist een slang. Dat zal wat valse lucht geven. De missende slang zal ws. tussen eitje en vuldop gezeten hebben, voor carterontluchting zonder walmen.

Gaat die voordeur niet erg ver open? De windvangers breken nogal eens, vallen in onderdelen uit elkaar of schieten los.

[Dopski]

Inlaatspruitstuk heeft ook een afgedopte slang.
Dat T stuk kende ik nog niet.

Even wat slangen weer op de juiste manier aansluiten en hij zal een stuk rustiger lopen (zie dat de choke dicht staat, dan zou hij een stuk minder toeren moeten maken).

[Volvo Eindhoven]

Die emissie sticker verraad een USA historie...

[Stinky]

Dus toch Amerika? Dan heb ik ook recht op airco en een automaat!

Hier betere plaatjes van de motor:


Waarom zou er dan een T-stuk bovenop de dop zitten? Wat boedoelen julie met dat 'eitje' ?

[Marc1970]

Kom even van je blauwe wolk en lees voorgaande posts over eitjes. Koop daarna een terrarium en ga de eitjes uitbroeden tot er een slang uitkomt. Steek die tussen het eitje en het T stuk.

Een US auto geeft je ook 'recht' op stuurbekrachtiging. En een heleboel plamuur, daar bekend als Bondo.

[Stinky]

Heb hier op't forum de plaatjes gezien van motorruimtes waar alles zit zoals het hoort.
Als ik dat zo zie is het een wonder dat mijn motor goed loopt. Misschien stationair iets
te hoog maar ik kan dat lastig beoordelen. Kijken of ik ergens zo'n slang kan scoren.

Dank!

Oh en nog iets. Die achterste klapraampjes zijn helemaal mooi natuurlijk, maar de
scharnieren zitten op het raam gelijmd. Dat wil zeggen: zaten. Nu zitten ze los.

Met welke lijm krijg ik dat weer vast?

[Marc1970]

Tja die klapraampjes zijn net als de ventilatieruitjes vooraan gelijmd volgens geheim Zweeds recept en eenmaal los is daar geen plakken meer aan jammergenoeg. Ook geen gaten boren. Er bestaan allerlei aftermarket haakjes en klemmen voor de voorste maar hoe dat er voor deze ruit uit gaat zien weet ik niet.

In de VW wereld hebben ze wel wat ervaring met dergelijke: http://www.scatvw.com/accessories/ en nog meer in chroom: http://volks-shop.com/vw-bus-1968-79/int...ng-locks-1

[Ticcie]

Er bestaat wel lijm om je binnenspiegel aan je voorruit te plakken, dat is mss een goede optie? Zoiets zou ik wel durven:

http://www.industrielijm.nl/winkel/produ...nb5gollm40

Superleuke auto verder, ben jaloers!