De Volvo's van Estoque - '83 245 Turbo & '77 242 Turbo

[Estoque]

Ik kan het goed merken, hij pakt wat beter op en lijkt wat directer op het gas. Maar dat laatste kan ook tussen de oren zitten.

Ik doe het lang niet altijd, maar er zit 3 maand oude 95 in, dus dat zal ook wel in octaangetal gedaald zijn. Dus daarom FF 102

[Estoque]

Update!

Sinds dat de 245 weer uit de stalling is heeft mijn (2e) M46 een joelend geluid in alle versnellingen.
Olie in de bak al vervangen voor verse ATF-F van Kroon, maar geluid gaat niet weg.

Dus vermoedelijk mijn lagers naar de eeuwige Zweedse fjorden. zullen wel te lang zonder olie gestaan hebben ofzo, want hij deed het voordat hij in de stalling ging niet.

Lijkt me goed om maar naar een andere op zoek te gaan, iemand iets in de aanbieding?

[Laurens Zondag]

denk dat et tijd word voor een m90

[pieterveenstra]

+1 voor M90

[Amazon 16v]

M90 heb je in voorraad toch? Lijkt me duidelijk dan

[Estoque]

Ik heb indd een M90 liggen, maar alle kosten die erbij komen kijken zijn mij op dit moment teveel. Ik zit nog met de ombouw van de 242, dat gaat ook nog geld zat kosten.

want qua kosten is de M90 welliswaar de grootste, maar vliegwiel, koppeling en aandrijfas-adapter tikken ook al gauw aan richting de 500 euro..

[Amazon 16v]

Heb je een hydraulische koppeling?

[Estoque]

Ik heb een complete 940 staan waar de M90 uit kwam. Dus ook wel een hydraulische koppeling-cilinder. het pedaal is vgm niet bruikbaar..

[Amazon 16v]

Is toch wel acceptabel, en een goede investering . Bij mij is het een kwestie van nog enkele onderdelen regelen, en dan tijd inplannen voor inbouw.
Ouwe rommel die m46/m47!

[Estoque]

Tijd is voor mij ook nog iets, ik heb geen andere auto. Dus de 242 zou dan eerst af moeten. dan kan ik wel tijd maken voor de ombouw.