Kapot overdrive relais, bypass mogelijk?

[Bazis]

Inmiddels in het archief het bewuste draadje gevonden waarin Gandalf schreef:

Nog niet dadelijk met een kanon op de vlieg schieten!

Probeer eerst even het relais eraf te halen en volgende doorlussing aan te brengen.(relais ergens achter de lucht/verwarmingspaneel gaan zoeken) Als hij terug normaal schakelt weet je dat je gewoon een nieuw relais moet kopen. Zelf rij ik al drie jaar met de doorlussing.
Gaat makkelijk met een dikke koperdraad .
De overdrive functie met het knopje op de versnellingspook doet het dan natuurlijk niet. Maar als je het gaspedaal helemaal doordrukt schakelt hij ook gewoon terug hoor.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-6HN6NNJS-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-8V7IVT3R-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-VZXFFYIK-D.jpg


Ik heb in een 92-er zo'n wit relais. Maar in sommigen vind je een lichtblauw.
40 euro bij scandcar.
http://volvoonderdelen.com/240260/Electr...984-66317/
of
http://volvoonderdelen.com/240260/Electr...84-161452/

Succes
G


Gandalf inmiddels een PB gestuurd maar zie dat hij al driekwart jaar niet meer actief is geweest op het forum, we wachten af!

[Kwekkel]

Mooi, niet seniel dus. Weet bijna zeker dat het relais de boosdoener is, zelfde euvel als vorig jaar en hoor het relais ook niet meer klikken. Schema bekeken en ben qua electra een noob dus daar kan ik niks mee

Sorry, ik dacht dat ik de pinnummers erbij had gezet, niet dus.
Als je pin 15 en 87 op de realaisvoet aan elkaar doorverbindt zou het moeten werken.
Maar ehhh.... op eigen verantwoording...

[Bazis]

Sorry, ik dacht dat ik de pinnummers erbij had gezet, niet dus.
Als je pin 15 en 87 op de realaisvoet aan elkaar doorverbindt zou het moeten werken.
Maar ehhh.... op eigen verantwoording...

Eerst maar es zekering 11 bekeken en die was niet goed meer, vervangen maar met kontakt erop sprong ie weer. Relais doorverbonden op pin 15 en 87 en zekering 11 gedroeg zich weer zoals het hoort.

OD doet het weer, binnenkort maar me zekeringenkastje vervangen door een schoongemaakte en hops gelijk nieuwe zekeringetjes derin. Zag er allemaal een beetje gecorrodeerd uit.

Thx voor het meedenken!!!

[Gandalf]

Zit er nu al jaren zo in en doet het nog steeds prima.

G

[Bazis]

Gandalf, ik zie dat jij meer verbindingen op de relais voet hebt gemaakt. Kun je mij uitleggen welke en waarom?

GrBas


Verstuurd vanaf mijn Iphone met behulp van Tapatalk.

[MartjeB]

Was het niet zo dat de overdrive stuk gaat bij achteruit rijden indien aktief?

[Jambon]

klopt, als het goed is wordt het relais vrijgegeven zodra uit de 4e versnelling wordt geschakeld..

[Volvome]

Hoi,
Als je toch het relais eruit haalt om evt door te lussen, dan kun je net zo goed even het relais goed bekijken. Voorzichtig het plastic huisje eraf halen (eerst het lipje aan de onderkant bij de pennen even ombuigen: breekt niet af, want diet als een soort vergrendeling). Dan met een loep even de soldeerverbindingen goed bekijken. meestal vindt je dan wel een (haar) scheurtje, vooral op de verbindingen waarmee het metalen relais zelf is verbonden. Even doorsolderen en dan zal hij wel weer werken. heb dit al 2 keer gedaan en deze reparatie wordt ook elders op dit forum beschreven.
Succes!

[Volvome]

Ter aanvulling: 2 keer gedaan in 2 verschillende 240's automaat...mile:

[Gandalf]

Bazics,

Eerlijk gezegd zit de doorlussing er al in van toen ik de auto kocht.
Als ik op Kwekkel's schema kijk wordt bij mij ook nog pin 86 doorgelust, maw hebben ze voor de zekerheid ook het knopje op de pook nog 'uitgeschakeld'.

In ieder geval werkt het wel op deze manier en is het een snelle manier om je te vergewissen dat het enkel je relais is dat je (eventueel) moet vervangen(of repareren zoals Volvome aangeeft).

G