Verlies koelvloeistof door overdruk

[TheSaint77]

Wat is ver intrappen? Ik kom zelden boven de 3000 rpm uit. Dat valt dus reuze mee (vind ik).
Snelweg ook maximaal 140 km/h. Wat overeenkomt met ongeveer 4500 rpm.

Zo'n blok moet toch gewoon makkelijk voorbij de 4000 rpm kunnen (niet dat er dan nog sprake van enig vermogen is...).

In hoeverre moet je een auto met een nieuwe koppakking trouwens inrijden?

Inrijden is kul.

Ja zo'n blok moet makkelijk voorbij de 4000rpm gaan uiteraard. Eerst gewoon rustig een halfuurtje warm rijden. Daarna geen probleem.

Vlgs Haynes werkt het zo:
Oude (inbus)bouten: 1: 43 ft.lbs, 2: 80 ft.lbs, 3: opwarmen en afkoelen, 4: ÃÂÃÂn voor ÃÂÃÂn 30 graden lossen en weer naar 80 ft.lbs
Nieuwe (zeskant)bouten: 1: 15 ft.lbs, 2: 45 ft.lbs, 3: 90 graden aandraaien
En altijd van binnen naar buiten werken.

ja en bij loshalen andersom..dus van buiten naar binnen.

[Postma 245 GL]

Vlgs Haynes werkt het zo:
Oude (inbus)bouten: 1: 43 ft.lbs, 2: 80 ft.lbs, 3: opwarmen en afkoelen, 4: ÃÂÃÂn voor ÃÂÃÂn 30 graden lossen en weer naar 80 ft.lbs
En altijd van binnen naar buiten werken.

Zo idd ook gedaan (met een beetje hulp van een heilige ). Daarna 7000 km probleemloos gereden. Kop trouwens toen ook laten vlakken en nieuwe rubbers in laten zetten.

[Black Moose]

Volgende week gaat de kop eraf. Mijn monteur (ervaren Volvo monteur) had eerder geen tijd, wordt dus vervolgd.

[Marc1970]

Met dat vlakken is ook nog iets, af-fabriek is de kop niet gladgepolijst maar gewoon ÃÂÃÂn keer afgedraaid en gemonteerd. De kleine oneffenheden dragen bij aan de grip op de koppakking.