Beste Allen,

Ik zoek een goedwerkende 240 dynamo voor mijn volvo 145. Na er eentje gekocht te hebben op marktplaats, deze passend te hebben geslepen zodat deze aan de b20a kan hangen, bleek deze helaas niets te doen (lag niet aan de regulator/koolstaven) tot mijn teleurstelling...

Heeft iemand nog een goedwerkende over? (ik zoek een 240 dynamo omdat deze een ingebouwde regulator heeft :-) ). Mijn prijsidee is zo'n 30 euro.

Alvast bedankt!

Mensen,
Iemand vierkante koplampen liggen?
Zie foto voor het idee.

Beste mede Volvo fanaten,

Ik ben van plan een turbo op mijn b21a te gaan bouwen. (Turbo met Carb lekker oldskool :wink
Ik heb al een mooie turbo op het oog.
Ik ben alleen opzoek naar de volgende dingen:
Is de carburateur gesloten?
Hoeveel vermogen kan het blok hebben?
Waar kan ik een dikkere/sterkere koppakking kopen?
Weet iemand waar ik een flens kan kopen om een turbospruitstuk te bouwen?
en heeft het blok al toevallig een afgedopte olietoevoer of moet ik die er zelf op maken?

Hebben jullie verder nog tips hoor ik het graag :help:


Met vriendelijke groet Sam

Te koop: Volvo 144 1971 B20 LPG in goede staat.
Km stand: 183.000
Kleur: Turquoise 104

De wagen is sinds augustus 2012 in mijn bezit en daarvoor van iemand die hem in 2000 geïmporteerd heeft uit Frankrijk met 125.000 km op de teller. De wagen is geassembleerd in Zwitserland. Al die tijd heb ik er met veel plezier in gereden en aan gewerkt. Omdat ik geen eigen oprit meer, en vooral geen tijd meer heb ik afgelopen juli besloten om hem te verkopen. Afgelopen jaren heb ik veel verbeterd en de wagen goed onderhouden. Dat is ook de reden dat hij getaxeerd is op €9800,- door de VKV. Het gaat ook om een hele nette wagen.

De Rekeningen van afgelopen jaren zijn ter inzage evenals de vele foto’s die ik gemaakt heb. Beide taxatierapporten zijn ook ter inzage. De wagen is behalve 1 stukje plaatwerk on-gerestaureerd en staat nog in de 1e lak. De laklaag is 44 jaar oud en dit is ook het laagst scorende gedeelte op de taxatie. Het gaat dan vooral om de steenslag op het portier LV en de motorkap. Voor de rest is de auto keihard. Alu bumpers, chroom en sierlijsten zijn netjes
Het interieur verkeerd in hele nette en originele staat met een strak hemeltje. Motor loopt netjes op LPG en Benzine, start meteen als hij koud is. De kop is origineel maar nog lang niet uitgesteld. Het verbruik is gemiddeld 1:7,5. Versnellingsbak schakelt soepel. De wagen heeft een fijne stabiele wegligging.

Zaken die ik afgelopen jaren verbeterd of vernieuwd heb:
• LPG installatie 2012
• Revisie-radiateur
• Simons sport-uitlaat 2,5inch
• Nieuwe koppelingskabel
• Nieuwe krukaskeerring voor
• Nieuwe thermostaat
• Verstralers (Groot model: Hella 192 chroom, met zelf ingebouwd stadslicht)
• Breedstraler (Groot model: Hella 192 chroom)
• (ver en breedstralers zijn kunnen gekoppeld worden aan het grootlicht maar ook afzonderlijk bediend worden vanaf )
• Anti-roestbehandeling
• Differentieel en versnellingsbak olie ververst
• Nieuw stukje plaatwerk achterwielkast
• Onderdorpels overgespoten i.v.m. steenslag
• Nieuwe knipperlichten voor met chroomrand
• Nieuwe lik-rubbers
• Nieuw kofferbakrubber
• Nieuw motorkaprubber
• Nieuwe ruitenwisserdoorvoer rubbers
• Nieuwe remslangen achter
• Nieuwe remslang LV
• Nieuwe remklauw RV
• Nieuwe zwaardere veren achter
• Nieuwe Bilstein B4 schokbrekers achter
• Verlagingsveren voor
• Dubbele stabilisatorstang voor
• Pu rubbers reactiestangetjes
• Carterbeschermplaat
• 5,5 inch brede velgen met winterbanden 5-6mm
• 240 Voorruit met zonneband en smalle sierlijst (geen metalen clipjes meer)

• Binnendeurpanelen vervangen (3st)
• Stoelbanden vervangen
• Achterruitverwarming
• Hoofdsteunen
• Rolgordels achter (weggewerkt onder de hoedenplank)
• Rolgordels voor (originele vaste gordels worden meegeleverd)
• Nieuw pookrubber
• Houten pookknop (origineel aanwezig)
• Nieuwe pedaalrubbers
• Extra geluidsisolatie in de gehele cabine en deuren(schuimrubberen en bitumen matten )
• Toerenteller Groot Jaeger
• Mechanische cruise control
• Lichtverklikker
• Radio-cd speler met AUX en IPod/IPhone aansluiting netjes weggewerkt in het handschoenvakje met afstandsbediening. 4 Kwaliteit speakers weggewerkt achter het dashboard en in retro opbouw speakers op de hoedeplank.
• Originele Blauwpunkt radio werkend.
• Moderne spanningsregelaar dashboard verlichting

Uitgelijnd 2013 na verlaging voorzijde.

En nog vele kleine dingen voor het gebruikelijke onderhoud. Kruiskoppeling, bougiekabels, bougies, rotor, motorolie, pakkingen ect
Nieuwe remvloeistof september 2015
Nieuwe koelvloeistof september 2015

Daarnaast heb ik veel onderdelen uit elkaar gehaald, schoongemaakt en waar nodig ingevet, gerepareerd en afgesteld. Zoals de achterverlichting, remklauwen, carburateur, kachel, relais, schakelaars, raammechanisme, sloten, scharnieren, ruitenwissermechanisme ect ect.

Minpunten
• Steenslag op motorkap en portier LV
• Lak gerepereerde wielkast gebarsten
• Klokje in het middenconsole werkt niet meer
• Rechter spiegel is niet dezelfde als links
• Benzinemeter werk niet door kapotte tankvlotter ( ik rij op de dagteller).
• Klemmetjes dashboardklepje zijn afgebroken en zit nu met een stukje zwarte tape vast.

Originele voorveren worden bijgeleverd om evt. terug te bouwen. Evenals een kratje met wat onderdelen.
Waterdicht autohoes meegeleverd.
Originele eerste(Franse) onderhoudsboekjes en kentekenplaat meegeleverd

Keuring toegestaan.
Kom gerust langs voor een proefrit.
Taxatie waarde november 2012: 10.300,-
Taxatie waarde oktober 2015: 9800,-

Vraagprijs 4500,-


De auto staat in Kesteren.
Meer informatie PB
Of via MP [URL="http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m1054091791-volvo-144-b20-1971-lpg.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=8"]http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volvo/m1054091791-volvo-144-b20-1971-lpg.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=8
[/URL]

Wie heeft er nog een goede Volvo radio cr-902 of cr-905 of cr-906 met 4x uitgangsvermogen voor vier speakers? Graag wel met code.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

4 stuks Eiker E1 17 inch 7,5J ET20 velgen
5x108

Lijken heel erg op Volvo Polaris wielen.

Zijn compleet nieuw en zitten nog in de doos.

750 euro

Ik ben bezig met het inbouwen van een airco uit een Super Polar in mijn 240. Nu heb ik vanochtend de pomp ingebouwd maar voor mijn gevoel zit het toch niet helemaal lekker. Vooral de slang van de stuurbekrachtigingspomp zit heel erg onder spanning alsof de stuurbekrachtigingspomp te hoog zit en de slang net te kort is. Heeft iemand misschien foto's van de achterzijde van de aircopomp en stuurbekrachtigingspomp en foto's van de bevestiging van de stuurbekrachtigingspomp. Alvast bedankt voor de moeite.

Sinds vorige week ben ik eigenaar van een 245 Polar, en dat voelt goed. De afgelopen vier jaar heb ik in een 740 rondgereden, en met veel plezier, maar het werd toch tijd voor iets anders.. en iets luxers. Dus ik ben wat rond gaan kijken, zelfs nog even een C70 overwogen, maar uiteindelijk kwam ik deze tegen en dat was precies wat ik zocht.

Het is een 245 uit 1993, geïmporteerd uit Italië en voorzien van alle opties. De ‘super’ badge ontbreekt op de voorschermen, maar hij heeft wel alle overige eigenschappen van een Superpolar; leer, airco en een hoop elektrisch verstelbaar spul.

De vorige eigenaar heeft de auto 10 jaar lang gehad en netjes onderhouden, maar de tand des tijds begint sporen na te laten. Hij heeft één serieus punt wat aandacht verdient: een slechte plek bij een van de kriksteunen, dus dat wil ik nog voor de winter laten lassen, en misschien gelijk de bodem maar laten tectyleren. Verder wat kleine, typische 240 dingen, waar ik al veel over ben tegengekomen op dit forum, en waar ik me de komende maanden mee ga vermaken. Te beginnen met de bestuurdersstoel, het leer is slecht en hij is doorgezakt. Maar ik heb nette bekleding gevonden, dus nu nog even schuim bestellen en een middagje prutsen.

Een aantal foto's:








Vandaag na een week rijden alles maar even gechecked, dus vloeistoffen, lekkages na al die regen etc.. alles nog steeds prima. Toch al een vraag: ik kwam bij mijn zoektocht naar de oorzaak van wat trage ruitenwissers een los kabeltje tegen, iemand enig idee waar die van is? Het zat achter m’n dashboardkastje, en verdwijnt daar rechts bij de deur met een aantal andere kabels achter het tapijt.

1x NOS cruisecontrolset (motorisch gedeelte) voor een B230K met Pierburg 2B5 of 2B7. Dit kun je aanvullen met algemene cruisecontrolonderdelen en dan heb je de inbouwset compleet.

Bij voorkeur ruilen voor 240 cruisecontrol onderdelen voor een 1991-er 240 met B230F. Prijs zonder ruil €100,-
(nb. het doosje met het balgje rechts op de foto is er niet bij!)

[URL="https://www.facebook.com/groups/480914832023257/permalink/983584155089653/"]
[/URL]



1x NOS cruisecontrolhendel 240, zie foto.
Bij voorkeur ruilen voor 240 cruisecontrol onderdelen voor een 1991-er 240 met B230F. Prijs zonder ruil €50,-

[URL="https://www.facebook.com/groups/480914832023257/permalink/983584155089653/"]


[/URL]

vandaag had ik opeens een remgeluid van ijzer op ijzer linksachter. Blijkt een zuiger van de remklauw vast te zitten, al een tijdje klaarblijkelijk omdat het tegenoverliggende blokje compleet weg is. Betreft een 245 van 1992.

Auto wordt dagelijks ingezet en zoek nu dus dringend een remklauw linksachter (bestuurderszijde) en remblokjes. Remblokjes mogen voor nood uiteraard gebruikt zijn...! (vervangen doe ik zelf thuis wel even, daar red ik mij wel mee.)

Hopelijk is er iemand in de regio Friesland die dit heeft liggen en waar ik terecht kan.