Inmiddels hebben we de witte 240 weer "rijdend". In de zin van de motor draait zodra je de sleutel omdraait. Maar daar heb je het dan ook mee gehad.

Als vervanger van de BW35 heeft de vorige eigenaar er zelf al een AW71L achter gehangen. Er moesten nog een paar zaken aangesloten worden (olieleidingen, aandrijfas, pook etc.) en dat is inmiddels ook gebeurd. 
Bakolie weer wat aangevuld, gestart en rustig door alle "versnellingen" (P,R,N,D...) halen, helaas zonder resultaat. De auto verplaatst zich niet.

In welke richting moeten we gaan denken, want ik weet het niet. Jullie?

Ik heb een goed werkende platensper incl. pignon uit Volvo 240 te koop. Bied maar!

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Hallo allemaal,

Even volvoloos geweest maar sinds kort weer in het bezit van een 945. Ik ben puur uit nieuwsgierigheid en intresse doende met het demonteren van een 530 kop om deze uiteindelijk in de 945 te leggen. Huidige kop heeft 521000 kilometer doorstaan waarvan het meerendeel op lpg denk ik. Ik heb nu de kleppen uitgenomen en heb nieuwe seals besteld maar ik haalde uit de kop enkel seals van de inlaat geleiders. Op de uitlaat geleiders kon er geen vinden. Is dit normaal of zijn deze weggesmolten en heengegaan.

Mvg

Kars

Goedemorgen,
Ik zoek nieuwe koplampen voor mijn volvo 244 GL uit 1980. Dit is het rechthoekige model met een stelschroef aan de bovenkant. 
Heeft iemand toevallig een setje liggen of losse exemplaren links en/of rechts. (zie ook de foto)
Van mijn huidige lampen is de reflector ontchroomd, waarschijnlijk is er ooit water in gekomen. Helaas is de reflector van dit model niet te vervangen en moet ik op zoek naar nieuwe lampen.

Gr. Mark

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

hallo allemaal wil even wat mij te wachten staat ,een nieuwe dorpel links lassen en 2 roest plekkenonder het voorraam .
kan iemand daar een richtprijs voor geven mvg frans

        k sta op het punt om een volvo te kopen altijd mooi gevonden nu kan iemand mij opweg helpen.
het gaat om een 264 ut 75 met 200000 op de teller waar moet ik op letten auto wel of niet kopen ?
alle tips zijn welkom !!!!!

alvast bedankt vriendelijke groet frans

ik sta op het punt om een volvo te kopen altijd mooi gevonden nu kan iemand mij opweg helpen.
het gaat om een 264 ut 75 met 200000 op de teller waar moet ik op letten auto wel of niet kopen ?
alvast bedankt vriendelijke groet frans

Ik ben opzoek naar een ezk van een volvo 940 met een metalen behuizing.
Ik ben bezig met een b230fk turbo project en zoek daarvoor een ezk die gechipt kan worden.

Ik heb de Volvo alweer een paar maanden en ik neus nogal wat langer rond op het forum, dus laat ik me eens voorstellen!

Wat standaard info; Woon in Nijmegen, ben 32 jaar. Ik heb een eigen bedrijf waarin ik custom fietsen bouw: www.timmermansfietsen.nl Dit doe ik 2 dagen per week. Daarnaast werk ik 4 dagen per week bij Twiga Travelcars als manusje van alles. www.twigatravelcars.nl. Hier is de liefde voor het sleutelen aan auto's weer opgebloeit. Vooral het maken van dingen die niet standaard zijn. Puristen kunnen nu beter wegzappen!

Mijn auto historie bestaat uit: Kevers, Peugeot 205's en op dit moment een VW Transporter T5 (ook een erg fijne wagen) Sinds vorig jaar in Zweden te zijn geweest kan ik mijn ogen niet meer van Volvo's afhouden. Ik vind de fysieke techniek geweldig, maar ook de filosofie van het merk. Sinds najaar 2017 ben ik dan ook aan het rondkijken voor een daily driver 240/245 estate. Ik kwam er natuurlijk meteen achter dat een 740/940 een technisch/financieel betere keuze is. Dus dat we hebben we dan ook niet gedaan. Voor mij is de 240/245 de eerste echte Stationcar. Zoals ik vroeg als een kind een Stationcar zag.

Dus begin april moest het er maar eens van komen. Na wat rondvraag op het forum deze 240 van een oud vrouwtje gekocht:



50.000km op de teller, beetje oppervlakkige roest en alle rubbers in goede staat. De ladder kreeg ik er gratis bij!


























En toen toch maar deze gekocht, wel daadwerkelijk van een oud vrouwtje:




En hier samen met het andere werkpaard:



Het is een 1992 Polar in "met een witte blijf je zitte" kleur. De auto heeft wat roestplekjes bij de voorruit, achterklep, deuren en 2 in de kokers. De B200f motor is net ingereden met 430.000 Km. Ik heb het oude vrouwtje 750 euro's gegeven. Daarna sprak ze in tranen: "Je gaat er toch niet zo'n rally mee rijden? en dat je de auto daarna naar de sloop brengt?" Ik antwoordde hierop. Ja en Nee. Misschien ooit een keer een Rally, voor de extra KM score, maar naar de sloop nooit! Haar tranen verdwenen als benzine in een 240 tank. Met haar zege ben ik daarna naar huis gereden. 


Er zijn op dit moment een aantal plannen voor de Volvo:

• De auto (nog) betrouwbaarder maken
  
• De auto naar eigen (slechte) smaak aanpassen
  
• En op de lange termijn Elektrisch maken
  

1. Omdat het kan
   
2. Omdat het me van de straat houdt (vreemde term in auto context)
   
3. Omdat het past bij mijn woon werk afstand
   
4. Omdat ik het milieu een beetje wil ontzien (vandaar ook de naam Polarbear)
   

• Intank pomp en sensor vervangen (deed niks)
  
• Ruitenwisser motor schoonmaken (motortje had volvo virus, wilde niet stoppen)
  
• Deel sierstrips verwijderen en gaatjes dichtlassen (drempel voor vocht en vuil hoger maken)
  
• Verlichting interieur vervangen door LEDs (komt nog een verslag van)
  
• Motorsteunen vervangen
  
• Achterklep rubber vervangen (Wat een gedoe met dat nieuwe type rubber. Moet meer talk op dan mijn babybilletjes!)
  
• Likrubbers ramen vervangen
  
• Kogelscharniertjes en reflectoren koplampen vervangen
  

• Alle rubbers vervangen, tegelijkertijd vervangen we de roeste onderdelen de vers gepoedercoate donoronderdelen.
  
• Injectorrail vervangen (zit een deuk in, kan nooit goed zijn)
  
• leidingen motor schoonmaken
  
• Voorruit vervangen (gescheurd en roest)
  
• Verdere roest aanpakken
  
• Andere dingen die we tegenkomen wanneer we bovenstaand aanpakken
  

Ik heb een BW55 automaatbak over. Komt van een 264 dus het belhuis past op een 6 cilinder.
De bak schakelde op zich goed maar met veel zingen en huilen. De mechanische telleraandrijving zit er niet meer op.
Als je er nog iets mee kan doen mag je hem zo komen halen, anders gaat ie naar het oud ijzer.