Bw55

[Hesel]

Beste volvo liefhebbers,

In het bezit van een 940 wou ik meer, dus heb ik een 244 aangeschaft uit 1979. Heerlijk op lpg net als de 940.

Veel onderhoud is nodig, met name aan het chassis, maar voorlopig nog 1.5jaar vooruit!(gezien de apk)
Toch een probleem wat wel "acuut" is.
De kilometertellerkabel gaat op de versnellingsbak. Hier zit een "staafje" waarin de kabel zou kunnen.
Nu lijkt deze afgebroken of uitgehold, en dus is er geen mechanische aansturing.. Erg vervelend, want zowel toeren als snelheid zijn niet af te lezen.
Is dit vervangbaar en zo ja hoe?

Verder geeft de auto een bonk wanneer het gas word losgelaten, lijkt van achteruit te komen.
In afwachting van jullie reactie!

M.V.G.
Henri

[jos245]

Ik denk dat net als bij de handgeschakelde bakken de unit met het telleraandrijvingstandwieltje uit de bak getrokken kan worden en vervangen kan worden.

Het gebonk kan van alles zijn; krik de auto op en controleer eerst eens of er speing op de aandrijflijn, aandrijfas zit.
Bekijk ook even goed alle rubbers aan de achteras.

[Hesel]

Bedankt voor je reactie, kwestie van uittrekken?

Het rare is, dat alles goed lijkt te zijn geen spelling o.i.d. Zelf had ik het rubber van de versnellingsbak bedacht?

[jos245]

ja, die moet je eruit kunnen trekken.

Geen afgescheurde motorsteun, vooral rechts? Komt ook nogal eens voor.

[skidje]

Als je toch met die BW55, 3-traps automaat aan de gang ga zou ik de AW70 eens overwegen. Scheelt heel wat toeren bij 120 km/u

[Hesel]

Inmiddels allemaal gelukt.
hoeveel verschil (in liters) zit er eigenlijk tussen min en max op de peilstok van de automaat?

[Marc1970]

http://apps.volvocars.us/ownersdocs/1984...40_03b.htm

Min en MAx op de peilstok vd automaat scheelt 0,5 liter.