Kortsluiting

[MH1972]

Beste mensen,

ik heb nu al een tijdje last van een vervelende storing.....

De zekering van de instrumentenverlichting (en rechter stadslicht en rechterachterlicht) knalt er telkens uit. Ik heb veel gezocht op het forum en ook zelf een post gezet, maar helaas zonder resultaat.

Ik ben op zoek gegaan naar mogelijke draadbreuken, maar waar begin je? Wel gezien dat er draden in de scharnieren van de achterklep beschadigd zijn. Deze zijn alleen niet van de verlichting, maar van ruitewisser achter en de actherruitverwarming. Deze zekering klapt er niet uit !?!?

Wie kan me helpen? Ik hoop dat ik het zelf kan oplossen voordat de garage een mega lange (€) zoektocht moet uitvoeren. Heeft iemand misschien electrische schema's voor me?

groet,
Martijn

[eric vermeer]

de draden door het scharnier achter kan er wel degelijk mee te maken hebben omdat je kentekenverlichting ook op die zekering zit

[240diesel]

nog een handigheidje;

plaats in plaats van de zekering NEE GEEN SPIJKEReen flinke verbruiker.
bijvoorbeeld een koplamp-lamp van 55 watt
je sluit op de ene koperen zekering-clip de ene (willekeurige) draad aan van de gloeilamp en op de andere clip de andere.

als je nu een flinke sluiting hebt gaat de lamp fel branden
je hebt immers voeding op je lamp via de zekeringkast en massa aan de verbruikerskant(veroorzaakt door de sluiting naar massa)

DENK AAN BRANDGEVAAR WANT JEGLOEILAMP KAN ERG HEET WORDEN!!!!!!

aan de andere kant is er geen risico dat je je elektrische cicuit overbelast want je gloeilamp doet ook dienst als stroombegrenzer
hij is 55 watt en trekt dus hooguit I=P gedeelt door U >>> I=55 gedeelt door 12 is ongeveer 4,5 ampere.
(zou het alsnog niet vertrouwen kan je je gloeilamp altijd nog uitrusten met een zwevende zekering van de juiste waarde)


WEL SLUITING;de lamp brandt fel
GEEN SLUITING: de lamp brandt zwakjes

uiteraard heb je alle verbruikers om beurten ingeschakeld die onder verdenking vallen, gaat de lamp fel branden als je een bepaalde schak. bediend dan weet je dus in welke groep je t'zoeken moet.


voordeel van deze methode;

-je blaast niet voor 4 euro zekeringen op
-je hoeft niet 85 x heen en weer te lopen
-je kunt terwijl je bij de achterklepbedrading staat te friemelen aan de draadboom, direkt effect zien aan de gloeilamp
-je kunt dus heel methodisch zoeken met dit hulpgereedschap van een paar euro

spreekt de methode je aan dan heb ik ook nog een topicje geschreven over een methode om spanningval vast te kunnen stellen
kan ook heel handig zijn en is even goedkoop als simpel(zoek maar op dit forum naar spanningvalzoeker)

succes.

[BartJu]

Bij de mijne klalde dezelfde lampen, maar dan de linkerhelft er steeds uit.

UIteindelijk verholpen door de kentekenplaatverlichting na te kijken. Een van de lichtjes daar zat los en maakte (soms, vooral bij drempels) een vals contact, zodat zekering eruit ging.

Of dit voor jouw rechterhelft ook helpt, wrs niet. maar zoek even uit wat nog op die groep zit, zodat je alles naloopt!
Mij viel het pas na 3 weken emmeren op, toen ik de achterklep wat harder dichtgooide en hel lampje er half uit kwam....

Succes!

[thuur]

Beschadigde bekabeling altijd vervangen!

Komt het erg ongelegen: zorg dan dat je de isolatie zo goed mogelijk hersteld met krimpkousen, PVC tape, etc.etc.

Het gloeilamp verhaal is een goede methode. Maar let op, zeker als je weinig ervaring met stroom hebt! Beter is een 12V LED te scoren..


Gr

[MH1972]

Beste mensen,

allereerst de allerbeste wensen voor het nieuwe jaar! Dat we maar veel plezier van onze Volvo's hebben. Bedankt voor jullie reactie's, roept ook wel weer wat vragen op :o

@thuur : Hoe vervang je de bedrading die door de scharnieren loopt? Is dit eenvoudig zelf te doen?

@240diesel : bedankt voor je uitleg! Helder verhaal, maar nog wel een uitdaging om toe te passen in de praktijk. Ik ga het proberen!

@Eric en BartJu : Ik heb de kentekenverlichting nagekeken, zat los aan de rechterkant en contacten waren behoorlijk geoxideerd. Het lampje deed het wel, voor de zekerheid verwijderd. Dit heeft het probleem niet opgelost.

[Gideon]

Hoe vervang je de bedrading die door de scharnieren loopt? Is dit eenvoudig zelf te doen?

Bedrading die door de scharnieren loopt, zit wel wat werk aan. Het is in ieder geval geen eenvoudige klus.
Ik heb zelf al eens de bedrading die door de rechter scharnier loopt mogen vervangen, omdat mijn achterruitenwisser niets meer deed. De scharnier zal op beide bevestigingspunten losmoeten, voordat je überhaupt de hele mikmak kan vervangen. Hou er rekening mee dat je er de tijd voor neemt, als je de bedrading wilt vervangen. Nieuwe bedrading trekken door een achterklep valt, naar mijn mening niet bepaald mee.

[PP!]

zijn reparatie kitjes voor, elke Stealer heeft ze, evenals Estateservices ed.

[MH1972]

Wat denken jullie? Wat zou het kosten om dit door een specialist of dealer uit te laten voeren. Ik heb geen goede sleutelplek, geen ervaring en de Volvo wordt als tweede auto best veel ingezet tijdens dit donkere weer. Het moet dus eigenlijk wel snel gebeuren.

De kabelboom kost zo'n €17,- bij Scandcar. Ik wil ze allebei laten vervangen, in het linker en rechter scharnier. Wat zou ik kwijt zijn aan arbeidsloon? (Mag je dit vragen op het forum?)

groet,
Martijn

[240diesel]

hallo martijn,

er is al eerder iets geschreven over dit probleem,incl.beschrijving hoe je het zelf kan uitvoeren.

ik heb het even voor je teruggezocht en je kunt het hier vinden;

http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...pic=2977.0

ik zou zeggen doe je winst er mee.

succes en houd ons op de hoogte