Betrouwbaar LPG systeem bouwen (K-Jet)

[Mattijs36]

Heren,

Even oude koeien uit de sloot halen, zoals ik zie wanneer dit topic zijn laatste bericht heeft gehad:

Orsouw en Smits bestaan tegenwoordig niet meer, in ieder geval niet meer te pakken gekregen.
Wel HPO en die komt met hetzelfde verhaal zoals Stockholmmarathon met zijn 242GT heeft via een luchtveer.

Nou heb ik zelf reeds een 244 GLE (met kjetronic) gekocht vanuit Frankrijk die ooit in 2006 door Orsouw omgebouwd is naar LPG.
Zoals ik kan zien is dit vrij banaal gedaan door de slang direct in de balg te "prikken" en kan zo snel niets vinden waarmee de luchtweger opengezet wordt (daar ga ik nog meer onderzoek naar doen). Wel heeft het luchtfilterhuis en de aanvoerslang een ruwe tijd achter de rug gehad, dus backfire heeft DENK IK zijn sporen wel nagelaten.

maargoed, de reden dat ik dit topic weer oprakel, ik sta voor het punt om door te zetten en naar HPO te gaan om door te zetten om dit systeem eens degelijk te kunnen maken, maar ik zou graag wat meer ervaringen willen horen! iemand hier die mij kan vertellen of de Kjetronic op LPG betrouwbaar te maken is?

of is iedereen wijs geworden en is Kjetronic gewoonweg niet betrouwbaar op lpg te zetten

Ik hoor graag de ervaringen/bevindingen sinds het laatste bericht!

[Dopski]

Afsplitsing gemaakt van het oude topic;
https://volvolvo.nl/thread-2945-page-10.html

Welliswaar veel vergelijk bare info te vinden daar, maar eigenlijk gewoon een nieuwe vraag die een nieuw topic verdient.

[Marc1970]

LPG omhoog in een groot spruitstuk blijft lastig maar de gevolgen van de onvermijdelijke backfire af en toe zijn goed te handelen met overdruk-afblaaskleppen en/of dit soort gevallen: https://www.lpgshopalkmaar.nl/stuwschijf-105

[skidje]

Onze 245 GLE rijdt nu 11 jaar op lpg. Ook door Orsouw ingebouwd met dubbele slang op die grote balg.
Geen backfires tot dusver. Elk jaar wel 5000 of meer gereden. De laatste 5 jaar grofweg 10-12kKm elk jaar.
Kort na RDW keuring wel direkt een B230E met AW71 gemonteerd.
Het kan dus wel met normaal niet overdreven onderhoud.

[Mattijs36]

@dopski: bedankt! inderdaad nieuwe vraag naar ervaring

@Marc1970: Hmm, is dit niet enkel voor de Mercedes systemen?
Ik hoorde dat bij dat systeem de klep naar beneden beweegt ipv naar boven (zoals bij de Volvo) waardoor deze rubberen flap door zwaartekracht zou afsluiten (wat bij volvo dan moeilijk wordt). hoe dan ook is het altijd goed om eens te onderzoeken! Bedankt voor de link!

@skidje: Kijk! dit is fijn om te horen! en ook nog eens bij Orsouw met, zoals het klinkt, precies dezelfde manier als dat het bij ons in gemonteerd! heeft u er nog foto's van?
Wat is de reden eigenlijk dat u over bent gegaan naar een B230E? heeft u het systeem overgezet of bent u overgegaan op een ander systeem?

Veel vragen haha! ik zal zelf ook nog even morgen wat foto's maken van het systeem wat er nu inzit.
Wat betreft het onderzoek wat ik heb gedaan bij het wip-systeem heb ik niets kunnen vinden van een extra cilinder die de klep openzet...
Zoals ik het nu hoor van Skidje, neig ik eerst om het systeem exact hetzelfde weer na te bootsen met de twee slangen in de balg geprikt, hoewel er wel duidelijk sporen zijn van backfire.

Ik hoor graag van u skidje en andere ervaringen!
Bedankt alvast voor de reacties

[skidje]

@skidje: Kijk! dit is fijn om te horen! en ook nog eens bij Orsouw met, zoals het klinkt, precies dezelfde manier als dat het bij ons in gemonteerd! heeft u er nog foto's van?
Wat is de reden eigenlijk dat u over bent gegaan naar een B230E? heeft u het systeem overgezet of bent u overgegaan op een ander systeem?

Zoals ik het nu hoor van Skidje, neig ik eerst om het systeem exact hetzelfde weer na te bootsen met de twee slangen in de balg geprikt, hoewel er wel duidelijk sporen zijn van backfire.

Ik hoor graag van u skidje en andere ervaringen!
Bedankt alvast voor de reacties

Heel simpel... mijn vrouw reed de drijfstanglagers uit de B21E dus ideaal moment om en van de motor en de automaat meer comfort te krijgen.

Stuur gerust een pb met mobiel nr dan kan ik je foto sturen om hier te plaatsen. Maar wss is jou opstelling hetzelfde.

[Mattijs36]

Dankzij Skidje (en zoon) de 245 van hem kunnen bekijken en ter info zal ik hier even wat foto's plaatsen!

       

uiteindelijk zelf aangedurft om mijn eigen balg eraf te halen en toen werd alles wel zo'n beetje duidelijk! de "gaspitring" zit in de balg en de bovenste slang zit er op aangesloten.

       

Hierna de gebroeders Orsouw opgezocht, na een flinke zoektocht uitgekomen op een gasafstelbedrijf genaamd Reprofair die het meerendeel van de klanditie van Orsouw zou overgenomen hebben. daar een afspraak gemaakt en voila, de GLE rijdt op gas!

Ik dacht toch nog even dit topic een sluitend verhaal maken. uiteraard ga ik proberen te onthouden om een update te geven of ik ook de 11 jaar zonder problemen haal!

Bedankt!

[skidje]

Graag gedaan. Mooi dat het nu in orde is. Was dat niet een Hans van Van Orsouw die daar werkt